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2017-05-28 发布于境外
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山区公路沥青面层排水技术的研究报告简本课题承担单位交通部公路科学研究所东南大学重庆渝邻高速公路有限公司年月概述山区公路沥青面层排水技术的研究课题属于交通部西部交通建设科技项目于年底启动年月完成主要研究工作年月份通过鉴定和验收我国西部尤其是西南多山山区公路由于受地形地貌等条件限制小半径大坡度的线形不可避免由于路面表面排水径流长度较长降雨时路表面会形成较厚的水膜这种情况对行车安全是极为不利的水膜的存在会使路面产生溅水和喷雾而影响跟随车辆的能见度同时也会因附着力的丧失而引发水漂加上边坡陡峭通过人工降雨

山区公路沥青面层排水技术的研究 (报告简本) 课题承担单位：交通部公路科学研究所东南大学重庆渝邻高速公路有限公司 2004年11月概述 “山区公路沥青面层排水技术的研究”课题属于交通部西部交通建设科技项目，于2001年底启动，2004年6月完成主要研究工作，2004年11月份通过鉴定和验收。我国西部（尤其是西南）多山，山区公路由于受地形地貌等条件限制，小半径、大坡度的线形不可避免。由于路面表面排水径流长度较长，降雨时路表面会形成较厚的水膜，这种情况对行车安全是极为不利的。水膜的存在会使路面产生溅水和喷雾而影响跟随车辆的能见度，同时也会因附着力的丧失而引发水漂。加上边坡陡峭、通过人工