双圆隧道设计施工初探_0.docVIP

双圆隧道设计施工初探 摘 要：本文主要介绍我公司与日本大林组株式会社合作在上海地铁M 8线进行双圆隧道的设计施工投标中，涉及的一些新的设计思想、理念，以及双圆隧道施工的要点。通过介绍及 分析 ，以期抛砖引玉，为解决 目前 地铁隧道施工存在的一些 问题 ，提高我们对隧道施工的认识，改进我们的施工工艺，并对以后的施工起到积极有益的帮助。 关键词：双圆隧道、耐久性、沉降、防水 1 前言 上海市轨道 交通 杨浦线(M8线)鲁班路站一黄兴绿地站双圆盾构工程，是为改善杨浦区拥挤的交通状况与中原地区居民的出行而建设的市府重大工程。 本区间隧道工程为国内首次采用DOT盾构技术，在这一领域国内还是一个空白。鉴于技术上的考虑，我们与日本株式会社大林组(双圆盾构施工在日本排名第一)、 日本石川岛播磨重 工业 株式会社(双圆盾构机制造与设计单位)、 日本石川岛建材株式会社(双圆隧道管片生产单位)合作，共同编制双圆隧道的投标书。该投标书包括DOT盾构机的设计、双圆隧道的设计，在设计过程中，结合国外先进的施工技术，认真分析了国内的设计施工现状，形成了本次投标的主要思想。 通过M 8线双圆盾构的投标使我们在双圆盾构技术方面有了一个崭新的认识。 2 设计方针 (1) 针对性：对上海特有的软质粘土、浅覆土等问题作了针对性考虑； (2) 合理性：对隧道断面直径、省略二次衬砌等作了合理性考证：