基于安全系统工程的地铁投资控制分析_0.docVIP

基于安全系统工程的地铁投资控制分析 摘　要: 应用 安全系统工程 方法 ,将实现投资控制目标视为投资系统安全,突破投资目标视为事故,并应用事故树对地铁投资系统的事故原因和安全对策进行 分析 ,以更有效进行地铁投资控制,提高投资控制效果。 关键词:地铁投资;系统;安全;事故树 地铁投资构成复杂,可视为系统进行管理。通过应用系统工程“由上而下”,“由总而细”的方法论,分析系统单元间或子系统间的相互联系和配合,对系统的“危险性”进行识别、分析和评价,并根据其结果采取有针对性的投资控制对策和方案,将系统控制在最佳状态。 1 地铁投资构成 地铁投资Ｔ由前期准备工程投资(Ｔ1)、土建工程投资(Ｔ2)、设备系统投资(Ｔ3)、车辆段工程投资(Ｔ4)、其他投资(Ｔ5)等投资单元组成。各投资单元由相应的投资子单元(Ｔij)组成,构成投资系统。其中前期准备工程投资包括征地拆迁、施工用水用电、建筑物加固及其他准备工程等投资;土建投资包括车站、区间和轨道投资;设备系统包括车站设备(风水电)、系统设备(通信信号、ＡＦＣ、牵引供电等)和车辆;其他投资包括勘察设计费、监理费、建设单位管理费和资金成本等。 2 地铁投资系统的管理重点 根据对广州地铁投资分析得到的各投资单元占总投资的比重情况可知,土建工程投资约占总投资的36%,设备系统(含车辆)投资占32%。两者所占总投资的比重大,对投资系统安全具有绝对