天津地铁1号线小白楼～下瓦房区间隧道工程_0.docVIP

天津地铁1号线小白楼～下瓦房区间隧道工程 【摘 要】 天津市地铁1号线小白楼～下瓦房区间隧道位于天津市中心区域。文章主要介绍盾构在南京路、大沽南路等 交通 繁忙的路段下推进，施工中采取的一系列技术措施，保护了沿线主要建筑物和市政公用管线的安全，使正常使用未受 影响 。 【关键词】 天津地铁 盾构推进 技术措施 环境保护 一、工程概况 小白楼～下瓦房区间隧道工程是天津市地铁1号线(新建段)工程中的重要组成部分。其地处天津市中心区域，且盾构基本在南京路、大沽南路等路段下推进，沿线经过的区域有小白楼商业区、河西区重要的商业中心以及天津市主要的办公区，其中区间隧道轴线上有百年 历史 的王仲山旧居(砖木结构)，两侧有 中国 建设银行、亚太大厦(在建)等主要建筑物，并在隧道上方布有众多口径大、压力高的市政公用管线，见图1。 小白楼～下瓦房区间隧道双线全长2087.699m，在DK16+400.000m处设左右线联络通道。隧道外径6.2m、内径5.5m，管片宽1.0m，通缝拼装。衬砌的设计强度为C50，整环管片分6块，由1块封顶块(F)、2块邻接块(L)、3块标准块(B)构成。纵、环向均采用M30弯螺栓连接；管片接缝防水采用弹性密封垫(三元乙丙橡胶和遇水膨胀橡胶)。 二、工程地质情况 该区间隧道区域的土层主要为第四系全系统人工填土层(人工堆积Qml)、第I陆相层(河床～河漫滩相