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天津市地铁1号线工程简介 【摘 要】 天津市快速轨道 交通 线网规划为7条线（6条地铁、1条轻轨），其中地铁1号线工程线路全长26.188km，共设22个地下车站，计划2005年底全线通车。文章简单地介绍了天津地铁1号线的工程概况、当地的地质及水文条件，以及车站、区间隧道的施工 方法 。 【关键词 】 天津地铁 水文地质 车站 区间隧道 施工方法 一、概述 天津市是我国四大直辖市之一，是华北地区海陆交通枢纽。快速轨道系统规划了7条线路，总长度达160.6km，共设车站131座。 地铁1号线为天津市快速轨道交通线网规划中的南北骨干线，北起刘园，南至双林，全线总长为26.188km，其中：既有地下线路7.335km，新建地下线路8.043km，高架线路8.743km，地面线路1.509km，过渡段0.558km。天津地铁既有线（自西站站至新华路站）始建于1970年，于1984年建成通车，属浅埋式地铁；全线设有8个车站，平均站距1km； 目前 已运营了将近20年。 刘园至西站和新华路至双林是既有段的北伸和南延，组成完整的1号线。该线从刘园出发，沿辰昌路、丁字沽三号路采用高架通过，过本溪路后入地下转向东南，穿越天骄公寓住宅区、洪湖里住宅区、造纸三厂、子牙河、石棉瓦厂，在铁路西站与既有线北端点相接，既有线过西站后沿大丰路、西马路、南开三马路、南京路至新华路东侧，再经大沽南路过围堤