斜系杆拱桥及内力分析_0.docVIP

斜系杆拱桥及内力分析 摘要：本文提出了斜系杆拱桥的设计思想，并采用空间有限元 方法 对该结构恒载内力进行了详细 计算 分析 ，初步得出了不同构件随斜度变化的内力特性。旨在对该结构形式提出初步的 研究 结果，期望起到抛砖引玉的作用。 关键词：斜系杆拱桥 结构分析 内力特性 一、前言 随着我国公路事业的迅速 发展 ，我国的桥梁建设亦突飞猛进。在 理论 研究、设计施工技术及材料研究 应用 等方面都取得了快速的发展和提高，桥梁结构形式也在不断地被赋予新的 内容 和活力。正由于钢管混凝土、预应力技术和各种桥梁施工方法等在下承式系杆拱桥中的应用，同时由于其自身的结构特点，使该结构在国内各地得到越来越多的应用和研究。 下承式系杆拱桥较多的做成两片拱架结构，或者做成单承重面拱架结构；当桥面宽度较大时，有时设置三片拱架，或者做成分离的两幅系杆拱桥。该桥型一般都是正交布置的结构形式。由于近年来公路等级的提高，路线线形技术要求也相应提高了，使路线与河道经常形成斜交的情况，对于40m跨径以内的桥梁，根据需要，一般可以把桥梁布置成与路线一致的斜交结构形式，像斜板梁桥、斜T梁桥及斜组合箱梁桥等。更大跨径时，斜支承连续梁桥及斜连续刚构桥等也可采用，并已有一些这方面的桥例，在拱式体系中，有斜上承式肋拱桥。斜石拱桥等形式。这些构造处理可以缩短桥长、路桥连接顺畅、减小全桥工程量、节约造价。而当路线与河道为斜交时