钢纤维混凝土盾构管片可行性分析_0.docVIP

钢纤维混凝土盾构管片可行性分析 【摘　要】　通过钢纤维混凝土的力学性能和简要概算, 分析 了钢纤维混凝土盾构管片的优势所在,得出钢纤维混凝土盾构管片 应用 的可行性。 【关键词】　钢纤维;　盾构管片;　可行性 　　 进入21世纪,我国在北京、上海、广州、南京等大城市进行着大规模的地铁建设,并且有相当一部分标段采用盾构法施工。由于盾构隧道施工技术可以最大限度的减少对城市其他设施的 影响 ,所以正逐渐成为地铁隧道施工的主流技术。 目前 的盾构管片主要以钢筋混凝土管片为主,而在实际使用中发现,一般1.2m宽的A型钢筋混凝土管片重量约为4t,运输和安装中容易破损和开裂,管片的破损和裂缝对隧道的安全性和耐久性产生不利影响,这是盾构法中较棘手但又必须解决的 问题 。 研究 和试验发现,掺入钢纤维后的混凝土具有良好的力学性能,能较好地解决以上的问题,在国外已有采用钢纤维混凝土盾构管片的实例。但钢纤维材料较高的价格,是其应用的主要制约因素,本文就其可行性进行简要分析。 1 钢纤维混凝土的力学性能 　　钢纤维混凝土(SteelFiberREinforcedConcrete,简称SFRC)是一种多向复合建筑材料,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土的主要优点有: 有较高的拉伸强度,弯曲强度和剪切强度; 有较好的韧性及耐冲击性; 有较强的约束裂纹扩展能力,变形能大; 有极好的耐磨性能及较好的