电厂汽轮机主要运行参数变化煤耗探析.docVIP

电厂汽轮机主要运行参数变化的煤耗分析 　　摘 要： 汽轮机是推动电厂正常运行的重要设备，其在电厂运行过程中扮演着很重要的角色。然而，汽轮机也需要消耗大量的煤炭能源，这样会大大降低汽轮机运行的经济性。因此，为了提高机组的经济性水平，我们需要对电厂汽轮机的主要运行参数进行分析。首先找出运行参数的变化与煤耗的关系，从而确定主要运行参数的变化是否对汽轮机的性能存在影响，这样对火电机组节约能源，降低消耗起到了极其重要的作用。本文针对电厂汽轮机主要运行参数与煤耗的关系进行了分析与探讨 关键词：电厂汽轮机 运行参数 煤耗 中图分类号：TK267 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）11-0282-01 引言 汽轮机机组运行的经济性以及机组内部结构是否完好无损等重要信息都取决于煤耗的多少，所以煤耗是衡量汽轮机运行状态的最好的标准。工作人员对汽轮机运行过程进行最合适的调整，使其达到最佳的运行状态，这都需要借助对煤耗的深入分析，让汽轮机能够进行经济性的运行。因此，提高机组运行经济性的首要工作就是分析电厂汽轮机主要运行参数的变化与煤耗的关系。对电厂汽轮机相关的运行参数变化对煤耗影响进行研讨，在对电厂变工况运行研讨的前提下，计算出不同参数变化同煤耗变化的关系式，明确汽轮机主要运行参数对于机组性能的影响程度，为最大程度的提升机组的热经济性水平打下坚实的基础。对于实现火电机组节能降耗也具有非常重要的价值。本文分析运行参数偏差造成的煤耗偏差的计算模型，具体研究电厂汽轮机主要运行参数变化与煤耗的关联性，最后通过具体的实例，充分的研究电厂汽轮机主要运行参数变化影响煤耗 一、运行参数偏差造成的煤耗偏差的计算模型 火电机组运行参数与目标值发生一定偏差时，煤耗也会随着发生偏差，它们关系式为：[ΔBi]=-[δE]iBb ，[ΔBi]指当某一主要运行参数与目标值发生偏离时，煤耗相应的变化量，当煤耗量增加时，该数值为正数，相反的，其数值为负数。[δE]i 是指受某一运行参数偏离目标值的影响，机组的经济性指标也发生变化的相对量，即相对效率的变化量。该数值在机组经济性提高时是正数，降低时为负值。Bb则是表示发电所需的标准的煤耗率 二、电厂汽轮机主要运行参数变化与煤耗的关系 1.煤耗受主蒸汽压力变化的影响 滑压运行和定压运行是汽轮机的高参数、大容量机组实际运行中在不同负荷阶段的两种不同表现方式。其主要的特征就是即便是处于高负荷阶段亦或是低负荷形式，汽轮机都可以维持最良好的运行状态。滑压运行下的机组负荷变化会受到主蒸汽压力的影响，会随之变化，此阶段在高压下会保持在某一阀位上;具有保持主蒸汽压力固定值不变特点的定压运行，在开启调门顺序时，负荷变化会因此得到充分满足 主蒸汽压力在汽轮机负荷运行时，其各主要参数也会随之发生变化。机组的作功能力也受主蒸汽压力的影响，其体现出的关系是：Δh=K（H1-H2），其中H1代表的是汽轮机高压缸理想焓降的实际值，而H2则表示其目标值，K表示的是等效焓降与理想焓降之间的比例。δηi= ×100是相对降低的汽轮机效率，其中H1=（h′1-h′2），H2=（h1-h2），△H=H1-H2。整个汽轮机的机组热效率变化与相对降低效率的关系为：△ηcp=ηcp0δηi ，式中的ηcp0则是表示原来未发生变化之前的机组效率。令[δE]i= δηb，汽轮机的机组煤耗量的变化与主蒸汽压力的偏离值的关系为：△B=-Bbδηb 2.煤耗受主蒸汽温度变化的影响 汽轮机主蒸汽门前的蒸汽温度称为主蒸温度，循环效率主要通过主蒸汽温度来衡定。主蒸汽的温度在汽轮机运行时极有可能发生变化，因此，主蒸汽温度变化对运行过程造成的影响相对于主蒸汽压力变化而言更为严重。主蒸汽温度在机组运行过程发生变化时，其各参数也会发生相应的变化。机组的平均加热温度会随着主蒸汽温度的增大而提高，其热效率也就相应提高了。汽轮机机组做功的能力会随着主蒸汽温度的降低而受损，其对应的关系式为：△H=k（H1-H2），式中的k、H1、H2 表示的含义与主蒸汽压力表示的含义一样，它们运用了相同的分析方法。机组煤耗量的变化与主蒸汽温度变化的关系为：△B=-Bbδηb 3.煤耗受排烟温度及含氧量变化的影响 最终离开锅炉受热面的烟气温度叫做排烟温度，排烟温度的增高会导致机组的煤耗量也随之增加，因此，想要提高机组的热效率，则需要合理的进行降低排烟温度的工作。根据排烟损失q2 的计算公式，得到了排烟损失与排烟温度之间的关系式，从而得到了锅炉热效率的相对变化，最后经过关系式的不断推断，得出随着排烟温度的偏离，造成机组耗煤量变化的关系式：△B=-Bbδηb。排烟氧量是指通过排烟后的干烟气中含有的氧的多少，反映出烟气量和空气的过剩