矮塔斜拉桥索塔单侧双向锚固装置抗滑试验探讨.doc

矮塔斜拉桥索塔单侧双向锚固装置抗滑试验研究 　　【摘 要】单侧双向抗滑锚固装置因其良好的锚固性能和单根换索能力广泛应用于矮塔斜拉桥。本文依托武汉三官汉江公路大桥，通过足尺模型试验，对单侧双向抗滑锚固装置进行足尺试验，测试索塔锚固装置在偏载作用下的位移情况，以及单侧双向抗滑锚固装置的结构性能及抗滑能力。试验结果显示，在1.4倍设计偏载作用下，拉索和单侧双向抗滑锚固装置之间未产生滑移，表明单侧双向抗滑锚固装置对钢绞线的握裹作用优异，具有可靠的抗滑移性 【关键词】矮塔斜拉桥；单侧双向锚固装置；足尺模型试验；抗滑性能 The Anti-slipping Test of Unilateral Bidirectional anchoring device in the Extradosed Cable-stayed Bridge Mao Cui-rong （Pingdingshan Highway Administration Pingdingshan Pingdingshan Henan 467000） 【Abstract】The unilateral bidirectional anchoring device is widely used extrdosed cable-stayed bridges because of its excellent anchorage performance and the ability of single cable exchanging. This paper based on the Wuhan Sanguan Hanjiang highway bridge， studied the anti-slipping ability and the structural performance of the unilateral bidirectional anchoring device under the partial load through the full-scale test. The test results show that there is no slippage between the cables and the unilateral bidirectional anchoring device under 1.4 times partial loads， which means that the unilateral bidirectional anchoring device can strongly bond the cables and have the reliable anti-slipping ability. 【Key words】Extradosed Cable-stayed Bridge； Unilateral Bidirectional anchoring device； full-scale test； anti-slipping ability 1. 引言 （1）矮塔斜拉桥拉索通过索塔的索鞍连续贯通，锚固在主梁上，并在索鞍两端设置抗滑锚固装置，应克服拉索在营运过程中产生的不平衡力，防止拉索在索鞍段的微动磨损。矮塔斜拉桥拉索体系通常采用分丝管索鞍，在索鞍两端的抗滑锚固装置内灌注高强环氧砂浆对钢绞线产生握裹力，从而达到克服拉索不平衡力的作用[1]。环氧握裹式抗滑锚固装置已通过大量的试验验证，在国内外60多座桥上成功应用，其抗滑性能安全可靠[2～4]。由于环氧握裹式抗滑锚固装置需在成桥索力张拉到位后才灌注高强环氧砂浆，在施工阶段索鞍段的摩阻较小，如果主梁的施工采用悬臂浇注法施工，那么对施工中拉索不平衡力的控制要求就比较高，一旦不平衡力超过索鞍段的摩阻力，拉索可能会产生滑移。其次高强环氧砂浆与钢绞线及抗滑锚固装置粘结在一起，后期换索困难，且不具备单根换索功能[5，6] （2）基于分丝管索鞍的单侧双向抗滑锚固装置设有固结在单根钢绞线上的抗滑键和锁紧结构[7，8]。抗滑键的一端支承在索鞍端面，另一端与抗滑插片的一端紧密接触，抗滑插片的另一端与锁紧螺母紧密接触，螺母与锚固筒螺纹连接，形成两端约束抗滑键滑动。该装置不仅在施工阶段就可以提供足够的抗滑力，而且抗滑能力是持续不变的，从施工到桥梁营运整个过程都有足够的抗滑力，大大提高了拉索的使用安全性。另外，由于每根钢绞线形成独立抗滑，锁紧结构可拆分，解决了环氧握裹式抗滑形式无法单根换索的技术难题[9] （3）本文依托武汉三官汉江公路大桥工程，通过足尺模型试验，对单侧双向抗滑锚固装置进行测试，研究索塔两侧锚固装置在偏载作用下的位移情况，验证抗滑锚固装置的结构性能及抗