检讨经营结构 加强安全生产管理.pdfVIP

理赔自一→ 旅客运输工作会议缝道路客运转变发展方式研讨会主做重要发言 检讨经营结构加强安全生产管理 文/中国道路运输协会常务副会长孔卫国 边路也:运企业的经营结构决定运输组织化程度和ff}l~ 1::体分散失控、以也代tr积弊」人IJ气、 îfr 大丁T~攸相对多发的被 水宇，事关客运安全生产的:Mi础与管理，巳是业内必4:的共­ 动Mùñ。 识。 水人根据仁作实践和l 体会，谈几点粗浅的认识: 据经验分析，单乍层包经营客车由I二企业管控相对着l JfJiE 和承包业户利益驱动双重因袭导致故意边帘，发生重大 害运企业经营结构的现状 以上责任JJ-故所占比例，远远泊)1:: 公可化经盯在:1.在. 具体好 己支机开放二- 1. 多年米的实践证明， 凡是客运提约化改 例远近怦甸、惨痛教训不 4枚举. 但是也应当看到，巾F道 地)J皮大、公司化经背客二比例，坷的客运企业，不仅实现了 路客运企业发展的历史阶段性和所处政策与市场环境等原 企业与民tJ.IX包业户的利益双鼠，其去全生产水平和服务信 因，客运ru约化改造还不叮能一撒而J忧，在:运公，斗化纶营和i 件也有}到了。]监挺尚，反之则处r-企业经营机制落后、武任 m华承包经营附种模式并在，还是目前客运企业经好结构 运输经理世界 .6 1 Cover Story 独家策划 i嚣踞黯 的基本现状，如词组前者巩器扩大并建步取代插着，远是 a 草包方给予不公平的持遇，也有承包业户为J不断降做法毛主 项长期的工作任务。为此，有必要分析一京客运公司化经营 费，年年和企业在续订合罔仨进仔博算，由此引发经济纠纷 和单车承包经营的形式和问题。 和不辑、定黯素。 二是作为出资方的承包人凭借其资本就是主宰的债权 人地位，往往各行其是选遛或抗担企业的管理，如之直在:车管 公司化经营剖存在问题 公司化经营前基本形式，就是1;).辣、蓓的公司法人〈或模 理在车在人，慕层管琪人员经费本质上来攥于承包费，因此在 拟公司法人〉为经营主体，集中人、车、线等生产主喜爱苦资蝶， 孰仔管理和技程吃嵌两端，往往投鼠总器飞姑阜迁就。 撒到豌…组织调皮、镜一级营管理、统ωa经济核算。其基本 三是在合窍不平等造成额外经济压力、资本天生远利 特征，就是必级要有健全的法人治理结韵，必须