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曲轴有限元分析与优化设计研究
第31卷第4期 昆明理工大学学报(理工版) V01．31No．4
Journalof ofScienceand and
2006年8月 KunmingUniversity Technology(ScienceTechnology)Aug．2006
曲轴有限元分析与优化设计研究
黄震1，张继春2
(1．昆明理工大学交通工程学院，云南昆明650093；2．哈尔滨工业大学汽车工程学院，山东威海264209)
摘要：为了更好地研究曲轴在实际工作过程中的动态特性，本文首先建立曲柄连杆机构的多刚
体动力学模型，进行动力学分析模拟．由动力学分析结果得到曲轴所受到的各种载荷，根据这些
载荷进行曲轴的有限元分析．进而研究曲轴过渡圆角大小对最大应力的影响，在此基础上对单缸
曲轴模型进行优化，确定最优的曲轴过渡圆角。探索了基于现代设计手段的曲轴优化设计的基本
方法．
关键词：曲轴；多刚体动力学；有限元分析；优化设计
中图分类号：TK421文献标识码：A 文章编号：1007—855x(2006)04—0093—05
OnFiniteElement and of
AnalysisOptimum Crankshaft
Design
HUANG JJ．chun2
Zhenl．ZHANG
ofCommunic砒ion ofScienceand
(1．Faculty Engineering，KunmingUniversity Technology，Kunming650093，China；
2．SchoolofAutomobile Instituteof
Engineering，HarbinTechnology，Weihai，Shandong264209，China)
Abstract：Inordertofurtherresearch characteristicsofcrankshaftunderreal multi—
dynamic circumstance，the
model crank isfirstset onthe
of resultsfromthe a-
bodydynamics engine dynamics
gear up．Based multi—body
finite of
element crankshaftis thenhowthetransitionfilletinfluenceon
nalysis，the analysis accomplished，and
themaximumstressis lasta crankshaftmodelisusedto thebestcrankshaft
analyzed．Atone—cylinder optimize
transitionfillet．An ismadeintothebasicmethodto crankshaftmodenl
exploration optimizedesign using
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