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09-10年度最受瞩目婚礼 ——吉利收购沃尔沃 面对这个盛大的婚礼对于吉利这个穷小子来说是利还是弊？ 针对这个问题我们将采用公司业务层战略对之进行分析。 业务层战略入手点 一、成本领先战略 二、差异化战略 三、集中化战略 成本领先战略 降低运营成本 　高成本恰恰是沃尔沃陷入困境的根本原因，如果能生产出一辆汽车是吉利的价格、沃尔沃的质量的话，那么相信市场空间将是非常巨大的，而这一切并非不可能。高额运营成本是一直困扰欧美车企品牌的大问题，通用的没落正是基于这一点。李书福可以把吉利做成世界上最便宜的汽车之一，相信他也有办法降低沃尔沃的经营成本，经营中可以压缩的空间还很大，但是需要很好的整合产业链资源以及协调各层次员工的能力。 其战略优势 以低价位基础与竞争对手展开竞争，扩大销售，提高市场占有率，可以依托低成本所形成的竞争优势形成进入壁垒。 同时增强了企业讨价还价的能力，降低了替代品的威胁，保持价格领先的竞争地位。 其劣势 但要注意如果企业多度追求低成本，降低了产品和服务质量就会影响顾客的需求，结果适得其反，企业非但没有优势，反而会有竞争劣势，所以吉利要以高质量，高服务来运营沃尔沃。 差异化战略 一、产品质量差异化 二、产品可靠性差异化 三、产品创新差异化 四、产品营销差异化 五、产品品牌差异化 　　此次，100%股权收购沃尔沃，吉利有望通过获取沃尔沃的相关技术，改变中国消费者对国产车“技术含量不高，不够安全”的印象，从而提升品牌价值。业内专家认为，沃尔沃有较强的研发能力，在安全技术方面有独到的创造，吉利今后要利用沃尔沃形成自己的全球战略，发挥沃尔沃的孵化器功能，“养鸡取卵”。 几十年来沃尔沃卖的就是两个字“安全”，不管是“自动刹车系统”、“自适应巡航控制系统”、“盲点信息系统”，还是防止驾驶员走神疲劳或者车道跑偏的“警示系统”，沃尔沃号称将在2020年实现汽车事故“零伤亡”，可以说沃尔沃在“被动和主动安全性能”上总是走在行业的最前沿。 沃尔沃的产品线还很窄，大部分都是小众型车，而面对中国汽车市场巨大的潜力，收购不仅仅是品牌的传承，而应该适应中国消费者对沃尔沃品牌的期望，使产品创新差异化，吉利必须将沃尔沃最核心的生产力技术加上自己再研发和再投资之后，变成吉利自己的核心生产力，在保证沃尔沃产品品质的基础上，真正的融入中国元素，得到更多消费者认可。 但需要注意的是： 中国另一家车企已经投产了VOLVO相关产品是吉利更需要关注的。长安福特获得的沃尔沃S40的生产权限到2016年，S80L的生产权限签到了2019年，而S60的则签至了2022年。如此一来，沃尔沃留给吉利并可以让其单独运作的，就只剩下XC系列、C系列和V系列，这些车型的受众都比较狭窄。要防止市场上替代品的威胁。 六、对吉沃婚姻的思考 　10年前的沃尔沃跟现在的沃尔沃已经不能相提并论了，现在福特以低价出售给吉利说明沃尔沃对福特没什么用处，而对于吉利来讲却作用非常之大，虽然说沃尔沃一直都处于亏损状态但技术是没能改变，吉利要的就是技术，吉利这次收购后希望能将这些技术好好地发挥，提升吉利的品牌，将中国的汽车业更上一层楼。 集中化战略 在中国汽车市场潜力巨大，近几年来品牌汽车的销售量不断增长。恰恰中国汽车行业中是缺乏这样有影响力，声誉良好的汽车品牌的，吉利如果把重点放在中国，为国内的市场提供有创新、高品质的品牌，几种开发中国市场是存在较大潜力的。 吉利对于国外企业来说，它更充分的了解中国市场和中国顾客，就能提供更好的产品与服务，企业也将在汽车行业获得高于一般水平的收益，加上它有利于形成低成本优势和产品的差异化，企业就可以在竞争中成功的运用集中化战略，获得超过行业平均水平的收益。 成功收购并不意味着可以成功驾驭。未来如何将吉利和沃尔沃两个级别相差甚远的品牌进行融合， 提高企业对环境的适应能力，将主宰着吉利的利益问题。吉利应做好应变的准备，做出产品的改造的工作，创造出具有自身企业特色的品牌，赢得中国汽车市场消费者的认可。 * * 在经济危机的背景下，2009年很多车企都放弃了体育营销和大成本的营销，但沃尔沃仍然维持高达220万美元奖金的中国国际高尔夫球公开赛，而且是连续第15年赞助这个赛事，还有世界顶尖的航海盛事沃尔沃“环球帆船赛”、“关爱儿童乘车安全”的活动等等，沃尔沃让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。市场定位不同，营销策略肯定是不同的，但能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。 浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十