水泥土挤密桩工艺性试验专项方案.doc

水泥土挤密桩工艺性试验专项方案 一、编制依据 （1）《铁路路基地基处理技术规程》TB10106-2010； （2）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； （3）《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004； （4）《铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； （5）蒙华铁路MHTJ-14标段路基工点设计图及隧道设计图； （6）中铁七局集团有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的装备、施工技术与管理水平及多年来在铁路施工中积累的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标DK680+969.45～DK691+361.53段，起自灵宝市川口乡阎谢村，先平行于三淅高速南行，再两跨三淅高速和G209国道后终于川口乡小蒜庄，正线全长10.392公里。 标段内水泥挤密桩地基处理共计83216.6延米，其中路基段19092延米、隧道段64124.6延米。路基地层多为Ⅲ级自重湿陷性黄土和部分Ⅱ级自重湿陷性黄土，隧道基底位于湿陷性黄土地层段、黄土层厚大于6m地段采用水泥土挤密桩加固。根据项目部施工总体安排选择在13号路基工点DK682+288.46～DK682+311段附近进行工艺性试桩试验。标段范围内路基段水泥土挤密桩桩长为6-10m，其中8m桩长的比例占的到路基所有挤密桩的60%以上；隧道段水泥土挤密桩桩长为6-12m，其中12m桩长的比例占的到隧道所有挤密桩的50%以上；现场拟采用桩长为8m、12m做工艺性试桩试验。 工艺性试验地段位于灵宝市南沟村境内，阶面平坦开阔，地表已辟为耕地及果园。 2.2工程地质条件 工艺性试验地段地层为砂质新黄土（Q3al）：浅黄色，稍密，稍湿，厚3～15m。黄土具中等湿陷性，湿陷厚度为14m，湿陷系数δs=0.057，场地为Ⅲ级（严重）自重湿陷性场地，σ0=150kPa。 2.3水文地质特征 1、地下水地表水不发育，地下水弱发育。 2、地表水及地下水均无侵蚀性、冻融破坏环境作用等级为D1，炭化环境作用等级为T2。 3、年平均降雨量622.2mm，降雨主要集中在5～9月份，其中7月份单月降雨量最大。 三、试桩目的 1.通过试桩确定水泥土挤密桩施工工艺及参数：确定掺水量、混合料分层回填厚度、夯击次数及水泥土配合比是否满足水泥土挤密桩要求，通过试桩确定最佳配合比；确定的轻型动力触探锤击数 N10 与压实系数的关系。 四、试桩计划 1.根据设计文件地质资料，试桩机械类型选择：成孔机械采用电动洛阳铲打桩机；回填夯实采用自动夯填机。 2.水泥土中水泥掺量为18kg/m及土体质量的12%、16%、20%四种。 3.试桩根数 在DK682+288.46～DK682+311段路基附近设试桩，共计64根，具体情况如下： （1）水泥土挤密桩，桩径0.4m,间距1.0m，桩长8m段16根；水泥掺量为18kg/m；采用正三角形布置。 （2）水泥土挤密桩，桩径0.4m,间距1.0m，桩长12m段16根；水泥掺量为土体质量的为12%；采用正三角形布置。 （3）水泥土挤密桩，桩径0.4m,间距1.0m，桩长12m段16根；水泥掺量为土体质量的为16%；采用正三角形布置。 （4）水泥土挤密桩，桩径0.4m,间距1.0m，桩长12m段16根；水泥掺量为土体质量的为20%；采用正三角形布置。 （5）四种型号水泥掺量试桩各设置四组。 第一组4根，混合料回填厚度0.05m，锤击3次，提锤高度60cm。 第二组4根，混合料回填厚度0.10m，锤击8次，提锤高度60cm。 第三组4根，混合料回填厚度0.15m，锤击10次，提锤高度60cm。 第四组4根，混合料回填厚度0.20m，锤击12次，提锤高度60cm。 水泥土挤密桩布置图见下图： 图1 水泥土挤密桩布桩图 4.试桩时间：2016年7月1日～2016年7月5日 五、现场准备情况 （1）作业前对相关人员进行相关安全培训及三级技术交底，使作业工人掌握安全知识；对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；禁止非专业人员作业。 （2）挤密桩试桩前查明场地范围内地下构造物、管线、电线及地上架空电线的位置及标高。 （3）通过挖掘机、装载机、推土机等机械使施工现场平整,两侧挖设临时排水沟。 （4）采用GPS定位仪对桩位放样、复核准确无误，进行桩位编号。 （5）原材料进场经检验合格并备料充足。 （6）机械设备进场安装与调试完毕，可以投入使用。 （7）施工现场有各类施工标识牌。 六、施工组织及施工安排 6.1施工组织机构 1.领导小组 序号 职务 姓名 工作职责 1 项目部总工 房会彬 负责总体策划施工技术工作 2 项目部生产副经理 刘树清