水泥混凝土板换板施工工艺PPT.pptVIP

在清扫后的水泥砼面板、桥面水泥砼铺装基面处理层、处理后的硬路肩及各沥青层层间，应用智能型沥青洒布车均匀洒布快裂的洒布型SBR改性乳化沥青粘层。 全线砼面板采用全自动无尘打砂机进行喷砂打毛处理。 在清理干净的砼面板纵横缝及修补的裂缝处黏贴防裂卷材，之后撒布改性乳化沥青，并在当天完成黏层油以上沥青层的铺筑。 目的就是提高沥青面层之间的层间结合能力，形成层状连续受力体系，提高路面结构的整体性能。 2、路面施工工艺及质量控制 2.5 粘层油的撒铺 2.5.1层间结合处理 应用智能型沥青洒布车均匀洒布快裂的洒布型SBR改性乳化沥青粘层，喷洒量一般为0.2～0.4kg/m2（以沥青重量计）。 试洒→均匀，不过量，不漏洒。 破乳→铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 2、路面施工工艺及质量控制 2.5 粘层油的撒铺 2.5.2粘层施工 2.6 沥青路面施工要求及质量控制措施 2、路面施工工艺及质量控制 改性沥青混合料碾压时应做到“紧跟、慢压、高频、低幅、先边、后中”的原则。 沥青面层的施工严格控制“五个度”，即沥青混合料各环节的温度（混合料生产温度、运输温度、摊铺温度和碾压温度）、油面层的厚度、摊铺速度、压实度和平整度的控制。 摊铺下面层时必须严格按照高程控制。 摊铺机性能要稳定，料位器、夯锤频率、松铺厚度、熨平板的预拱度等不要频繁变动，拆装机后检查熨平板，摊铺前提前预热。 路线中的井盖下禁止垫砖石。 2.6 沥青路面施工要求及质量控制措施 2、路面施工工艺及质量控制 作业面设备：双钢轮振动压路机施工SMA时不得少于5台（SMA施工时不得使用胶轮压路机碾压），施工AC时不少于4台（静态不小于11吨），根据混合料类型、温度和层厚选择频率和振幅；25吨以上的胶轮压路机不少于3台，每条道路根据实际宽度调整。 2、路面施工工艺及质量控制 2.6 沥青路面施工要求及质量控制措施 压实度以现场空隙率指标和标准密度的压实度指标作为双控标准；压实度SMA-10不低于98%；路面现场空隙率SMA-10不大于6%。SMA-10沥青混合料：80mL/min。 碾压阶段必须在有效压实温度范围内尽快使SMA混合料达到设计的压实度。现场判断SMA-10混合料骨加密实级配是否形成的现象就是在高温碾压下无推移；收压完成后的SMA-10表面层应具有足够的构造深度而又不渗水。 2、路面施工工艺及质量控制 2.6 沥青路面施工要求及质量控制措施 2、路面施工工艺及质量控制 2.6 沥青路面施工要求及质量控制措施 * 2、路面施工工艺及质量控制 2.1 原混凝土路面修补 注意不要漏浆 绑扎结实、避免倒塌 2.1 原混凝土路面修补 2、路面施工工艺及质量控制 2、路面施工工艺及质量控制 2.1 原混凝土路面修补 水泥混凝土面板浇筑前应预设拉杆、传力杆，并采取有效定位和固定措施。传力杆采用直径28mm钢筋，长度50厘米，间距25厘米，嵌入旧水泥混凝土内25cm；拉杆间距80厘米，长度70厘米，采用直径14mm钢筋，嵌入相邻板内35cm。传力杆和拉杆交叉时，取消拉杆。钻孔时注意钻头应大一号。 拉杆、传力杆均设置与板块中央，保证水平，严禁产生夹角。 拉杆中央涂抹防锈涂料，防止拉杆锈蚀，钻孔插入老板的拉杆，插入端涂抹环氧树脂，保证固结。 传力杆应保证一端活动，一段固定的要求。涂抹一半沥青。 2、路面施工工艺及质量控制 2.1 原混凝土路面修补 2、路面施工工艺及质量控制 2.1 原混凝土路面修补 钻孔内清灰、注浆。 拉杆传力杆位置、间距按要求设置。 如此的修补质量你能接受？？ 如此的修补质量你能接受？？ 2、路面施工工艺及质量控制 2.1 原混凝土路面修补 根据裂缝损坏严重程度分别处治，当板内有轻微裂缝且板内无错台时，则不需要换板，应采取灌浆等技术措施进行处理。如果混凝土板有错台时，则应进行换板处理。 对于板块基层稳固、无错台、宽度小于3mm的轻微裂缝维修，清缝后采用聚氨酯灌缝。 对于宽度大于3mm裂缝、缝边有破碎或错台的，应进行板块更换。如果基层、底基层甚至路基松软的，参照破碎板相关要求执行。 2、路面施工工艺及质量控制 2.1 原混凝土路面修补 裂缝的处理 对于存在沉陷、脱空、接缝传荷能力不足的完好混凝土面板，可采用水泥混凝土板块脱空处理的方式，即采用板底压浆的方法。详见后面的讲述。 2、路面施工工艺及质量控制 2.1 原混凝土路面修补 沉陷、脱空、接缝传荷能力不足的处理 采用磨平机磨平（对高差小于10mm的错台，可直接用磨平机磨平，对大于10mm的错台，可借助人工将高出的错台板基本凿平，然后再用磨平机磨平），应从错台最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板齐平为止，磨平后，接缝内应将杂物清除干净，并吹净灰尘，及时用聚氨酯填缝料填缝。 错台的处理 采用聚氨酯