TOCC实习.docxVIP

本科生实习报告 学 院：交通运输学院专 业：智能运输专业实习小组：TOCC实习小组小组成员： 指导教师： 2014 7  1.北京市交通运行监测调度中心简介 北京市交通运行监测调度中心，简称TOCC，成立于2011年，是北京市交通委员会直属事业单位。TOCC是全市综合交通运输协调体系的重要组成部分，旨在促进交通发展模式“从各行业独立运行向综合协调”转变，实现全市综合交通运输的统筹、协调、联动，构建人车路和环境协调运行的新一代综合运输交通体系。 TOCC以服务政府决策、行为监管、企业运营、百姓出行为宗旨，通过整合城市道路、公路、地面交通、轨道交通、出租车、省际客运、公安交???管理、民航、铁路、气象等行业数据和系统，全面开战交通运行监测、多种交通方式协调联动、决策支持与出行信息服务等工作，不断提升北京市交通运行效率和服务水平，是缓解交通拥堵和重大活动、应急情况下交通保障的重要部门之一。 1.1 TOCC定位 根据北京市交通运输管理体制、机制现状，为发挥指挥中心的最大作用和效益，北京市交通运行协调指挥中心需下设路网管理、运输监管、公交安保三个分中心，成为全市交通综合运输协调、交通安全应急指挥、数据共享和信息发布中枢。TOCC将促进交通发展模式“从交通各行业的独立运行向综合运输协调”转变，形成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系，为公众出行、企业运营、政府管理决策提供支持，为缓解拥堵、提高交通运行效率和安全水平提供支撑，成为全国首个城乡一体化的交通运输综合指挥中心。 （1）交通信息资源整合与服务中心 打造全面、权威、实时、开放的交通行业数据中心和对外统一的信息发布中心，为行业管理提供精细化决策支持服务，为社会公众提供精准化出行信息服务。在服务理念创新、规模化应用和产业化推广等方面，成为全国交通行业的标杆。 （2）综合交通运行监测与协调中心 建立综合交通运输协调联动机制和运行监测指标体系，完善交通运行监测手段，健全内部运行规范，为构建人车路环境协调运行的综合运输协调体系提供有力支撑，为缓解交通拥堵、提升公交服务水平、实现交通精细化管理发挥实效，成为全国综合交通运行监测调度中心的典范和引领。 （3）交通信息化应用技术研发中心 研发面向交通业务应用的核心技术，制定标准规范，引领行业信息化发展，具备较强的关键技术创新研究能力和技术管理、技术支持、技术保障的能力。 （4）交通行业信息化统筹推进中心 与全市交通部门密切联系、紧密合作，成为交通业务和技术相衔接的中枢和桥梁，引导各领域信息化均衡发展。构建集约高效、架构统一的信息化基础平台，消除信息孤岛，实现系统互联，发挥整体效益。 (5)交通信息化专业人才聚集平台 吸引一批国内外知名的智能交通复合型人才，培育一支结构合理、业务精良的交通信息化和综合交通运行监测调度的人才梯队。 （6）交通委系统人才培养储备基地 发挥立足行业、面向交通的平台优势，注重专业知识、统筹协调和管理能力的培养，为首都交通事业发展储备“有知识、懂管理、会经营”的人才。 1.2 功能设计 参考国内外交通指挥中心的成功经验，结合北京自身需求，北京市交通运行协调指挥中心（TOCC）包括了综合运输协调指挥、交通安全应急指挥、决策支持与信息服务三大功能，从不同层面实现TOCC协调指挥的理念。 综合运输协调指挥功能应可实现对全市路网交通量、运行速度、事件、气象等运行状况的监测，对地面公交、轨道交通、出租、省际客运、旅游、化危运输、停车、租赁等运输行业的运行状况进行日常监测、分级预警、情况通报、趋势分析，加强交通基础设施与运输、各种运输方式、城乡运输、相关单位和行业企业之间等的协调配合力度，配合重大活动交通保障机构，协调相关单位和行业企业，为春运和黄金周、重大活动、大件运输、公共交通联动等提供交通运输保障支持。 交通安全应急指挥功能应可实现应急值守，风险源、抢险物资及抢险队伍分布展示，相关图像信息统一接入及展示，综合通信，视频会议，应急预案管理，应急指挥调度等，通过信息化智能化手段实现对全市交通资源的监控和调配，为实现“信息交互、统一协调、分级指挥、一致行动”的应急联动机制提供强有力支撑。配合委交通应急指挥机构协调相关单位和行业企业，提供交通运输保障支持。 决策支持与信息服务功能应可实现对交通行业数据的整合与分析，形成交通行业数据共享交换中心和统一的综合信息报送体系；对网站、可变情报板、移动终端上发布的交通信息内容及质量进行监测；实现紧急信息的统一发布。以大屏展示、领导桌面、短信服务、网站、服务热线、动态导航等方式，为政府