锁定高考2016届高考地理一轮复习 第十章 第1讲 交通运输方式和布局课后练习.docVIP

第十章 第1讲 交通运输方式和布局 (时间：40分钟　满分：100分)一、选择题(每题4分共44分)运费包括装卸费和运行费两部分不同的运输方式装卸费和运行费不同因此有各自的使用范围。读“公路、铁路、水路三种运输方式运费和运距关系图”完成1～2题。 M、N、L表示的运输方式分别是(　　)A. 公路、铁路、水路 水路、公路、铁路水路、铁路、公路 铁路、公路、水路 C 本题考查交通运输方式的特点。根据图中三种运输方式的运费和运距关系可知运输方式随运距的增加运费增加最慢适合长途运输为水L运输方式随运距的增加运费增加最快适合短途运输为公路；N运输方式介于二者之间为铁路。 四川蜂农为了充分利用外地蜜源达到追花取蜜提高经济效益每年需转场距离达数千千米。蜂农转场最适宜选择的交通运输方式为(　　)　 B. N　 D. 以上三者均可 C 本题考查交通运输方式的选择。蜂农需要及时进行转场需要利用机动灵活的交通运输方式——公路。 下图为“我国中心城市不同运输部门货运外向服务功能的空间格局图”图中圆点代表运输量。该运输方式应该是(　　) A. 铁路货运 　 B. 管道货运 航空货运　 D. 水路货运 D 本题考查交通运输方式。据图可知图中运输方式主要分布在沿海、沿江地带为水运。(2014·北京海淀区期中)现代铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图回答4～5题。 图中四地“以桥代路”的作用是(　　)减小铁路的坡度起伏—缩短宁波至上海的行程避免山崩滑坡的危害减少对耕地资源的占用 B 本题考查“以桥代路”的作用。京沪铁路“以桥代路”主要是减小铁路对地面交通的影响同时节约耕地；杭州湾大桥是为了缩短上海至宁波的距离；贵州清水河大桥是减少复杂地形和地质条件的不利影响；青藏北部清水河大桥是为了避免冻土对线路的损害桥孔还可以为野生动物迁徙提供通道。 各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是(　　)干旱与洪涝 海潮与海冰冻雨与风沙 冻土与生态脆弱 D 本题考查交通区位因素。京沪铁路的不利自然因素是河湖众多；杭州湾地区主要面临台风和海水侵蚀危害；贵州地区主要是地形地质条件复杂；青藏地区则是脆弱的生态、高寒和冻读“南半球某区域图”回答6～7题。 图中甲、乙、丙、丁四处港口自然条件最优越的是(　　)甲港 B. 乙港丙港 D. 丁港 A 本题主要考查港口的选址。港口应布局在海湾位置具有港阔水深A。 该地政府要在甲乙丙丁四城市之间修建高速铁路施工过程中最有可能会对周围生态环境产生的不良影响是(　　)水土流失　②地下水缺乏　耕地破坏　④物种灭绝 B 本题主要考查工程建设对生态环境的影响。甲、乙之间有山地存在所以有可能产生水土流失问题；占据耕地可能导致耕地面积减少故答案为B。下图示意的是我国正在建设中的敦煌至格尔木铁路(T)全长约509千米计划4年竣工。据图回答8～9题。 T铁路开通后由敦煌至格尔木的路程大为缩短不再绕行的甲、乙两省级行(　　)A. 银川、西安 B. 银川、兰州兰州、西宁 D. 兰州、成都 C 本题考查省级行政中心。T铁路开通前由敦煌至格尔木的路程需绕行到甲、乙两省级行政中心即位于兰青铁路上的甘肃省省会兰州(甲)和青海省省会西宁(乙)故答案选C。 T铁路所经地段的可能现象(　　)北高南低　　 B. 沙丘连片沟壑纵横　　 D. 起伏和缓 B 本题考查自然地理环境。T铁路所经地段敦煌周边为荒漠地带所以看到的景观应该是沙丘连片故答案选B。沿线地势应该是南(青藏高原)高北(河西走廊)低。展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式通常以延长、伸展的铺设方下图为“某地铁路的展线示意图及局部实景照片”。回答10－11题。 图中①②③处铁路路面平均海拔由高到低排序最可能的是(　　)　　 B. ②①③　　　　 D. ②③① D 本题考查地势高低的判断。图中河流的流向为由西南流向D。 图中P建筑物的主要功能是(　　)排水　　　 B. 固坡野生动物通道　 D. 稳固铁路路基 A 本题考查交通设施建设的P建筑物的主要功能是可以将铁路西侧的水排到东侧的河流里防止西部积水过多对铁路造成不利影响。二、综合题(共56分) 阅读图文资料完成下列问题(28分)地峡是连接两块较大陆地或较大陆地与半K)地理位置及拟定运河路线分布图”。 (1)据提供信息描述K地峡的地理位置。(2)在该地峡开凿运河的众多方案中Ⅰ、Ⅱ最具代表性。请确定你支持的方案并说明理由及施工前应重点考虑的自然条件。(3)若在K地峡开凿了运河列举可受益的主要国家并简述其原因。 (1)处于北纬7°至12°之间的地段(泰国境内)北连中南半岛南接马来半岛；东经98°至101°之间西侧为印度洋东侧为太平洋。　(2)支持方案Ⅰ：处于地峡