车峰路道路改建投标文件.doc

技术标标书的总说明 尊敬的各位专家及评委： 首先，万分感谢你们在百忙中能够对我们投标文件作出中肯的评审并给予我们宝贵的评审意见。 我们认真研究了“松江区车峰路（引山泾桥—香车路）改建工程” 施工招标文件，从而对本次招标工程有了深入的了解，在技术、人力、物力以及管理诸方面，作了慎重的考虑和安排，并结合以往类似工程的施工经验，编制了本工程的投标文件技术标标书。 我们对招标人在招标文件中提到的要求表示完全接受。投标文件技术标标书完全按照招标人在招标文件中的具体要求认真编写，为了便于专家迅速了解本技术标标书所表达的目标与内容，我们编制了技术标标书总说明，我们希望能够通过本投标文件技术标标书，充分展示我们完全响应招标文件和承接本工程的施工能力与诚意。 1、施工工期目标 本工程计划工期为360日历天，并以此作为合同工期，计划开工日期为2015年12月20日，计划竣工日期为2016年12月14日。 我公司承诺：若本工程由我公司原因造成延误工期，愿意接受每延误合同工期一天按不小于2000（元/天）的经济处罚。如我公司主观上造成包括竣工结算资料在内的本工程完整的竣工资料提交延误，我公司愿意接受每延误一日历天按壹仟元整的经济处罚。 2、施工质量目标 符合国家施工验收规范规定的质量标准和工程备案标准，并确保工程施工质量标准达到竣工验收全部一次合格。我公司承诺：如达不到竣工验收全部一次合格标准，则愿意接受按不小于10万元的经济处罚。 3、施工安全目标 确保本工程安全事故为零，确保本工程邻近道路畅通、施工和行人安全以及各种管线安全，确保施工现场通过安全保证体系认证。 4、文明施工目标 1）遵章施工、规范操作，做到文明施工执行率100%，创建活动达标率100%。做到“两通三无五必须”。工地全部采用预拌砂浆，严禁施工现场堆放水泥、石灰等扬尘性建筑材料。 2）主动接受社会监督，社会满意率达到90%（以“征询”的形式，并聘请社会文明施工监督员）。 5、其它承诺 5.1项目经理持证上岗，并保证在本工程工地工作时间每月不少于22天。如考核不合格，接受每月一次罚人民币一万元的处罚，如连续三次考核不合格，接受加罚人民币十万元的处罚。 5.2对所有施工过程中产生的废物进行分类，按业主或环卫、渣土管理部门指定地点进行处理。 5.3在施工前对有关区段及周围的地下管线和建筑物、构筑物进行详细调查，在施工中采取切实可行的措施保护好各类地下管线和周围建、构筑物的安全。 5.4在工程竣工后保修期内，我公司将提供优质服务，及时做好回访工作，并保证在接到通知后12小时抵达现场，做好保修责任内的事项，解除业主的后顾之忧。 6、获奖目标：争创松江区文明工地。 施工组织设计 第一章 概述 一、工程概况 K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。沿线新建黄泥潮桥一座，跨径布置为单跨16m；同时，工程沿线敷设雨污水管道。新建黄泥潮河桥桥梁跨径布置为单跨16m，简支空心板结构，桥梁全宽33.5m。引山泾桥保留旧桥结构，对其桥面系统进行改造。改造范围为沥青铺装层、西侧人行道及分隔带。其中，西侧原人行道栏杆及栏杆基座保留利用。 1.1道路工程： 道路标准横断面设计： 车峰路规划红线为 35m，现状车峰路为四块二慢三块板断面布置。断面布置如下：1.5m（绿化）+3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化）=35.0m。 考虑到在桩号K0+375 处有下穿金山支线的通道与车峰路平交，确保下穿金山支线的通道车辆汇入。于桩号（K0+341-K0+488)段道路（东侧原非机动车道位置处设置5m 机非混行辅道，使下穿金山支线通道的车辆先进入辅道后再并入主线。断面布置如下： 3.0m（人行道）+5.0m（辅道）+1.5m（机非分隔带）+17.5m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=35.0m。 路面结构设计： （1）新建路段 车峰路（引山泾桥南侧桥头至工程终点）段老路路面结构不考虑利用，将路面结构挖除后新建。路面结构形式如下： 机动车道及辅道路面结构：（LS为顶面竣工验收弯沉值 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C）[SBS(I-D)改性沥青] LS≤27.9(0.01mm) 粘层油 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） LS≤30.9(0.01mm) 0.6cm 稀浆封层（ES-2） 透层油 18cm 水泥稳定碎石(5%) LS