铁路运输设备第14节课-高速重载铁路.pptx

复习 01:54 1 1、调车设备按使用设备不同分为哪两种？ 2、这两种方法从推动力上看，有什么区别？ 3、驼峰的范围包括哪几部分？ 4、驼峰按每昼夜解体的车辆数和相应的技术设备，如何分类？ 5、我国铁路上常采用的调速工具有哪些？ 复习 01:54 2 6、客运站的概念？ 7、客运站的作业有哪些？ 8、货运站的概念？ 9、货运站的几种分类方法有，分别是？ 10、货运站的设备包括运转设备和货运设备，这两种设备又分别包含哪些设备？ 第三章 铁路车站与枢纽 01:54 3 …… 第七节 高速铁路站 第八节 重载铁路站 …… 01:54 4 高速铁路车站特点 1、高速铁路车站作业单一、只办理客运业务，不办理货运业务 01:54 5 2、我国普通客车多挂有行李、邮包车厢，而高速旅客列车不办理行包和邮件装卸业务 01:54 6 3、高速铁路车站必须保证安全第一 01:54 7 4、高速铁路车站更要充分体现“以人为本、方便旅客”的宗旨 01:54 8 5、高速铁路车站的客运和行车组织、客运设施要适应高效率快速作业要求 01:54 9 6、旅客候车为通过式，一般采用上进下出设施 7、设置更多的旅客自助服务设施，以及更明确的引导设施 8、高速铁路动车段，作为动车组的运用检修基地，与高速铁路车站进行合理布局和联系。 01:54 10 9、更重视与城市交通系统的换乘，设置方便的换乘设施 01:54 11 高速铁路车站布置图 01:54 12 01:54 13 根据作业性质的不同，高速铁路可分为： 越行站 中间站 始发终到站 通过站 01:54 14 越行站（中国高速铁路特有） 高速越行站的主要作业是办理中速旅客列车待避高速旅客列车。 正线办理高速列车通过 到发线办理中速列车待避 01:54 15 01:54 16 高速中间站 办理高速和中速旅客列车停站或不停站通过 中速旅客列车待避高速列车 少量高速旅客列车夜间折返停留 停站旅客列车的客运业务 01:54 17 01:54 18 01:54 19 01:54 20 01:54 21 01:54 22 01:54 23 始发、终到站 设于高速铁路的起点和终点 主要办理旅客列车的客运服务 高速旅客列车的始发、终到 动车组取送和折返作业 动车组的整备、检修作业 01:54 24 01:54 25 高速站与既有站台合设的布置图 高速车场与既有站在同一平面并列合设 既有站上方设高架高速车场 既有站下方设地下高速车场 01:54 26 01:54 27 01:54 28 01:54 29 什么是重载运输？： 重载运输是铁路现代化的一个标志。重载运输是指在先进的铁路技术装备条件下，扩大列车编组，提高列车重量的运输方式。 01:54 30 重载铁路必须满足一下三条标准中的至少两条： 经常、定期开行或准备开行总重至少为5000吨的单元列车或组合列车 在长度至少为150km的线路区段上，年计费货运量至少达2000吨 经常、正常开行或准备开行轴重量25t以上的列车 01:54 31 重载列车组织形式： 单元式重载列车 整列式重载列车 组合式重载列车 01:54 32 重载运输对铁路车站的要求： 能保证整列式重载列车的到达、发车、解体、编组和途中越行及技检作业 能保证组合式重载列车的合并、分解和途中越行及技检作业 能保证单元式重载列车的到发和装卸作业 停靠重载列车的车站站线有效长度基本要达到1050m，最好达到1700m