高速铁路路基附属工程施工方案.pptx

路基附属工程施工培训;主要施工技术方案及方法;路基防护类型见下表:;1.防浸水护坡（1）边坡坡度：一般防护高程以上1：1.5；以下1:1.75，于高出地面标高1m处设2.0m宽护道，护道以下填筑渗水土。（2）一般情况下设C25混凝土护坡，厚为0.35m，护坡下设0.15m碎石垫层，其下铺设400g/m2土工布。护坡设置矩形基础，顶宽0.6m，深1m，底宽0.8m。施工方法：准备工作 → 测量放样 →混凝土拌和 → 浇筑混凝土→设置伸缩缝→养生1.准备工作防浸水护坡采用现场浇筑的施工方法，施工前对施工段落的坡面进行清理，平整，夯实，根据图纸设计刷坡。2.测量放样根据施工图纸，对混凝土护坡进行放样，为控制护坡线型直线段每隔10m进行放样，曲线段每隔5m进行放样。 3.混凝土施工由实验室确定配合比并由拌合站加工C25混凝土，罐车拉往现场进行浇筑。4.伸缩缝设置施工时根据设计图纸要求设置伸缩缝：沿线路方向每隔10m设置一道0.02m的伸缩缝，缝内填塞沥青木板，深0.2m。5.养护由人工随后进行二次压光收面，收面同时将线型进行修饰，保证直线线型顺直，曲线线型圆顺。收面平整后外露顶面要立即覆盖，并及时养生，养护时间不少于7天。;2.拱形骨架 主要施工技术方案：路基附属边坡刷坡采用人工配合挖机进行，刷坡完成后可进行路基附属结构的施工。边坡按照设计边线进行刷坡，采用机械开挖沟槽，机械开挖时预留20cm采用人工进行刷坡；拱型骨架沟槽开挖由上而下，一步到位，槽底土体要密实平顺；拱型骨架模板加固采用内撑外拉，确保结构尺寸，模板安装要确保接缝紧密、顺直；拱型骨架浇筑采用吊车配合料斗或汽车泵，混凝土浇筑采用自下而上浇筑，混凝土振捣采用φ30振动棒和人工捣固结合振捣，确保边角振捣密实，无空洞、蜂窝、麻面等缺陷；拱型骨架养护采用薄膜加棉被覆盖保湿养护。;拱形骨架正视图如下所示：;2.1（1）拱形骨架主要施工方法及工艺骨架护坡基本施工工艺流程为：施工准备→测量放样→路基边坡刷坡→基础基坑开挖→基础砼施工→基础养护→养护→确定拱型骨架位置、尺寸→骨架沟槽开挖→骨架砼施工→养护→现浇砼镶边施工→养护→按设计图纸要求设置伸缩缝→踏步施工→养护。大面积施工前先浇筑一两个拱圈做试验，符合设计要求时方可大面积施工。（2）测量放样测量采用全站仪进行，按照设计每15.2m间距放出路肩边线点和基础边线，并在路肩边线点位测量标高作为控制依据，放样结束后要及时做好护桩，以便后续准确使用。（3）路基刷坡采用挖掘机进行刷坡，坡度为1：1.5，使用坡度尺严格控制坡度。刷坡时要派专人指挥，刷坡中，根据实测路肩标高及坡度，计算出路基边坡斜长，用钢尺控制刷坡线，施工过程中，要时刻复测刷坡线，防止损坏路基本体。施工前要清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。（4）条形基础施工要保证线形顺直，条形基础顶面要进行二次收光并及时覆盖洒水养护，条形基础沉降缝位置要控制准确，保证与拱型骨架护坡伸缩缝一致。（5）拱型骨架施工骨架以C25的混凝土浇筑，拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭，宽0.8m。嵌入路堤边坡深0.6m。拱型骨架沟槽的开挖必须根据测量放样的结构形式，做出样板、线架，开挖由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。为达到整体美观效果，施工时要求沿线路方向拱的位置和高度基本一致，要求从坡脚处向上布置拱的位置。拱骨架模板采用拱钢模板，主骨架采用土模。模板加固采用步步紧内撑外拉，确保结构尺寸，模板安装要确保接缝紧密，板体顺直，模板施工时，要确保整体线的直顺，总体坡面的平顺。骨架应与截水槽同时施工，防止表水侵入冲毁骨架。拱型骨架砼浇筑前先进行自检，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑。拱型骨架所用的混凝土为C25在搅拌站集中拌合，罐车运输至施工现场，采用小型吊车配合吊斗运送至骨架，为保证混凝土浇筑的速度，混凝土浇筑时采取自上而下多点同时浇筑施工的方法。混凝土边浇筑边振捣，振捣方式采用插入式振捣棒，振捣时注意边角的振动和振捣时间，防止砼缺角空洞等缺陷。砼浇筑完成后及时收面平整，收面平整后外露顶面要立即覆盖，并及时养生，养护时间不少于7天。;（6）伸缩缝设置施工时根据设计图纸要求设置伸缩缝：沿线路方向每隔19m设置一道0.02m的伸缩缝，缝内填塞沥青木板，深0.2m。（7）防水排水路堤坡脚在主骨架护坡基础外侧对应主骨架排水槽范围内采用C25混凝土铺砌，铺设至排水沟内壁外侧，厚0.2m，外露截水槽高0.1m，宽0.1m在拱脚每两个主骨架间下部护脚地面以上约0.2m处设置两个PVC管泄水孔（Φ=0.1m），进水侧管口包裹0.2m×0.2m的透水土工布(400g/m2)。（8）踏步施工为便于运营后的养护使用，