高速公路服务区商业模式实践20150901.docVIP

高速公路服务区商业模式创新实践 随着高速公路路网的日益完善、社会经济文化发展以及公众出行品质要求提升，高速公路服务区越来越受到社会关注，其作为一个产业蓬勃发展的时代已经到来。本文结合浙江省交通投资集团实业发展有限公司（以下简称浙交投实业）高速公路服务区经营管理实践，着重探讨服务区的商业模式构建和创新问题。 一、高速公路服务区的发展背景 高速公路服务区作为高速公路附属设施，最初仅仅为出行者提供基本的公共服务车流量增加和， 公共 服务 美食 购物 休闲娱乐 汽车服务 资讯传媒 换乘中转 综合服务区 + + + + + + + 主题服务区 + + + + + + 标配服务区 + + + + 表2：浙交投实业各类服务区业态品牌组合（单位：个） 店面类型 服务区类型 主力店 特色店 国际国内 知名品牌 地区品牌 综合服务区 6 14 4 4 主题服务区 5 10 2 3 标配（特色）服务区 4 5 1 2 三是着眼“1+n+x”商业模式落地，构建基于浙交投服务区网络化平台的品牌连锁体系。 一方面建设了自有品牌。目前，浙交投实业拥有“高速驿网”母品牌和“驿佰味”、“驿佰购”、“驿佰汇”、“驿佰居”等子品牌。其中，“高速驿网”母品牌定位为高速公路服务区专业平台运营商，对应于“1+n+x”商业模式中“1”，核心主张是“快旅途、慢生活”，目前这一品牌已经得到了行业协会及同行的认可，并已经输出到其他省份；而驿佰系列的子品牌则对应“1+n+x”商业模式中“n”的自有品牌部分，驿佰味是餐饮系品牌，驿佰购是商超系品牌，驿佰汇是名特系品牌，驿佰居是住宿系品牌，目前驿佰系列终端门店已超过50家。另一方面，大力引进社会优秀品牌，建设开放式的众创品牌大联盟。这些品牌对应“1+n+x”商业模式中“n”或“x”。目前，浙交投实业所辖服务区已经汇聚了一大批优秀的合作品牌，如国际品牌 “星巴克”、“肯德基”、“新秀丽”，国内知名品牌 “五芳斋”、“唯新”、“布丁酒店”、“台绣”、“邵永丰”、“谷田稻香”、“万象花卉”、“和兴园”等。这些品牌的引进大大丰富了服务区的商品门类和服务内容，提升了服务区的产品档次和服务品质。 2011到2014年，是浙交投实业践行“1+n+x”商业模式的四年。这四年，浙江省高速公路服务区无论是从形象到内涵，还是从经营到服务都发生了翻天覆地的可喜变化，这些变化得到了社会公众和政府主管部门的一致认可；而浙交投实业走出浙江，与四川、贵州、江苏、内蒙古、广西等省份达成战略或业务合作，也从市场角度印证了“1+n+x”商业模式的有效性。 三、高速公路服务区商业模式创新展望 商业模式总是随着宏观经济形势和产业发展阶段的变化而变化。高速公路服务区虽然从功能属性上处于传统服务行业，但目前是商业模式层出不穷、经营策略瞬息万变的时代，特别互联网+的理念颠覆了很多行业的商业模式。展望未来，高速公路服务区也将与互联网深度融合，与产业投资和资本运作深度结合，演绎出新的商业模式和发展路径。笔者认为，未来服务区的商业模式也可以归纳为“1+n+x”，但内涵将发生实质性变化，其中： “1”要从原来的“平台运营商”转化为“平台投资运营商”，即从原来的平台功能建设和经营价值开发转化为依托平台的产业投资，通过产业投资和资本运作来实现价值新增和企业的跨越发展。 “n”要从原来的“n家主力店”转化为“n个纵向一体化产业”，即要依托平台，嫁接互联网，培育发展若干个纵向一体化产业（如服务区商业、能源、资讯传媒、商贸物流、电子商务O2O等）。这些产业从高速公路起步但最终将走出高速公路，成为真正的市场化经营产业。 “x”要从原来的“x家特色店”转化为“x个品牌集群”，即要依托平台和纵向一体化产业，打造x个具有类似的消费者诉求、管理方式、战略目标和利益的品牌集群体。这个品牌集群对于集群内的（子）品牌来说具有公共物品的性质，是集群内共同的无形资产，成为服务区经营企业跳出服务区发展的重要市场竞争力。 8 业态类型