[机械标准]JBT 9741-1999 内燃机 气门挺柱 技术条件.pdfVIP

ICS 27.020 J93 JB/T 9741 1999 内燃机 气门挺柱 技术条件 Internal combustion engines Tappets Specifications 1999-09-17 发布 2000-01-01 实施 国 家 机 械 工 业 局 发 布 JB/T 9741 1999 前 言 本标准是对 NJ 26 86 《气门挺柱 技术条件》的修订。修订时仅对原标准作了编辑性修改，主 要技术 容没有变化。 本标准自实施之日起代替NJ 26 86。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：上海内燃机研究所。 本标准主要起草人：李绍裘。 本标准于1964 年首次发布，于1975 年第一次修订，于1986 年第二次修订。 I 中华人 民共和 国机械行业标准 JB/T 9741 1999 内燃机 气门挺柱 技术条件 代替NJ 26 86 Internal combustion engines Tappets Specifications 1 范围 本标准规定了内燃机气门挺柱的技术要求、检验方 、检验规则和标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于气缸直径小于或等于 200mm 的往复式内燃机用气门挺柱 （以下简称气门挺柱）。亦 适用于拖拉机、联合收割机、汽车、工程机械、固定式及小型船用柴油机菌形或筒形气门挺柱。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本 均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 699 1988 优质碳素结构钢 技术条件 GB/T 1184 1996 形状和位置公差 未注公差值 GB/T 1348 1988 球墨铸铁件 GB/T 1800.3 1998 极限与配合 基础 第3 部分：标准公差和基本偏差数值表 GB/T 2828 1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表 （适用于连续批的检查） GB/T 3077 1988 合金结构钢 技术条件 3 技术要求 3. 1 气门挺柱应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 3. 2 材料 气门挺柱采用GB/T 3077 1988 中规定的20Cr、20Mn2B、50Mn2 钢；GB/T 699 1988 中规定的 20 、45 钢；GB/T 1348 1988 中规定的QT600–3；或由产品图样规定的冷激铸铁制造。 3. 3 热处理和硬度 3. 3. 1 20Cr、20Mn2B、20 钢制造的气门挺柱应经渗碳淬火或碳氮共渗淬火。渗层深度为0.8~1.5mm， 硬度为56~63HRC 。 3. 3. 2 45 、50Mn2 钢制造的气门挺柱应经淬火回火处理，45 钢硬度不小于55HRC；50Mn2 钢硬度为 47~54HRC 。 3. 3. 3 QT600–3 制造的气门挺柱应经淬火回火处理，硬度为53~60HRC 。 3. 3. 4 冷激铸铁制造的气门挺柱，其工作端面可为冷激铸态，也可在冷激后进行淬火回火处理。铸态 冷激层深度为 2~6mm ；淬硬层深度为 2~5mm 。铸态冷激层硬度不小于 53HRC ；淬硬层硬度不小于 56HRC。气门挺柱球窝硬度不小于38HRC 或按产品图样规定的硬度值。 3. 3. 5 具有螺孔的气门挺柱，其螺孔 表面应避免渗碳、淬火。 国家机械工业局 1999-09-17 批准