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隧道工程施工中测量放样方法分析 　　【摘 要】随着我国经济的快速发展，也加快了隧道工程施工系统的更新速度，通过不断的更新，隧道工程施工测量放样技术得到了长足的发展和进步。在实际的隧道工程施工作业中，测量放样工作会受到来自多方面的影响，例如测量放样技术水平的高低、洞内环节都会影响。同时测量过程中的安全工作与测量放样水平的高低息息相关，更与整个隧道工程的施工质量及效率紧密联系。为了保证在隧道施工过程中的质量，我们有必要对隧道工程施工测量放样技术进行及时更新 【关键词】隧道开挖 施工 测量放样 随着我国社会、经济的快速发展，我国的道路交通事业也进入了快速发展时期，公路建设工程与日俱增，因此传统的测量放样的方法已经难以满足长线路、构造物多、时间紧、测量施工质量高的要求。因此，就必须要有一种精度高、费用低、速度快、不受地形通视限制、布设随机灵活的控制测量方法，所以结合隧道工程施工中测量放样对于整个工程的重要性出发，及笔者自身多年的施工经验，就隧道工程施工中测量放样需要注意的方面及问题提出了笔者自身的一些观点，且对这一过程中所存在的相关难点及成果检验提出了一些问题解决的方法和思路 1 关于隧道工程施工测量放样的现状分析 我国社会、经济及科学技术的不断发展促进了我国隧道工程施工技术的发展，同时广泛的应用了全站仪设备及其编程计算器。此外，为了进一步提升隧道工程施工质量，就要求我们对隧道施工放样的方法进行深入的研究，从而达到隧道施工坐标方法最有效应用的目的。为了保证隧道施工各个环节的安全、稳定、有序进行，通过将隧道施工坐标法和地面曲线计算方法有机的结合起来，可以明显的提升施工质量及简化相关工作环节。可以实现降低技术人员的工作中遇到的困难程度，还可以有效的提高测量的精确度，对于缩短隧道工程施工工期及提高隧道工程的综合效益都有着重要的促进意义 1.1 有效控制竣工图测绘工作 针对某些较长的隧道需要我们对其进行特殊对待，这些较长的隧道所经过的地区同样也是较多的，特别是在有些地形非常复杂的区域，隧道施工的复杂程度更高。在前期勘测、设计的过程中往往会通过对隧道测量工作的有效策划来实现隧道工程的安全、稳定、有序的进行。通常我们讲隧道的测量工作分为两个环节，一是初测；二是定测。初测环节中必须要对特定隧道的三个环节进行有效控制，分别是地形测量、纵断面测量、控制测量三个环节。要深入研究地质填土及其隧道的相关环节，确定点位参数及健全地形图。因此，我们要有效布设控制点，从而保证其每个测量环节的安全、稳定、有序进行。与此同时，我们还要讲隧道控制测量环节与路线控制测量环节有机的结合在一起 1.2 隧道施工测量的重点难点 隧道施工测量的重点难点是设计中对轴线方向的有效测量，为了实现隧道工程各个环节的安全、稳定、有序进行，需要有效界定相对开挖面。因此，就要求我们需要在前期做好隧道贯通环节的相关准备工作，以此来保证中心环节的安全、稳定、有序进行。将往返观测法应用到隧道施工中，可以对隧道相关施工数据及信息进行计算以保证测量工作的质量。由于在隧道施工中现场周边环境的影响而不能顺利的开展相关的测量工作，因此要求我们规范相关的施工方法，以保证整个施工工程的安全、稳定、有序进行 因此我们有必要提高隧道施工前的测量精确度，以保证相向可同时进行开挖。隧道贯通过程中的各个环节的安全、稳定、有序进行，可以有效使工程高程误差下降。基于上述原因在进行施工测量工作的同时还应当明确以下关键环节。有效布设在相关附近隧道工程的范围之内控制的网，可以有效保证控制测量环节的进行，对基准点精确、无误设置规范其基准方向。依据相关工程施工图纸，对隧道进行针对性的详细设计，以满足相关要求。最后还要确保修筑过程和开挖过程的安全、稳定、有序进行，以便提升测量工作的优化程度 2 隧道工程测量放样控制工作的必要性 放样工作是隧道工程施工中最主要的一项工作。在进行放样时测量人员将图纸设计的相关要求在实地标定好。提高隧道工程定位放样的准确度，对于确保整个工程质量有着非常重要的意义。在隧道工程施工中测量与放样之间的关系密切，互为补充 3 测量放样的具体施工方法 3.1 测量 具体做法是：第一步，依据测量员自身的身高以及立镜地点周边的地形，依次调整好三脚架架腿的长短，先将全站仪中心与立镜点大致对准，保证三脚架上平面的处于水平。然后将三脚架的三条腿固定好，最后在进行微调整。第二步，根据三脚架本身架腿的长度、对中镜中的点位置、圆气泡位置、三个角螺旋之间的关系来进行综合考虑调整。方法简单易懂，灵活应用，任意组合，便可达到相应要求。第三步，圆气泡调好之后，假如中立镜点离中心不太远，可以旋松三角架上固定全站仪的螺栓，挪动全站仪对中 3.2 放样 精确性是对隧道工程