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路基路面 期末复习资料 彭升跃 烟台大学 2016 路基路面思考题1 1、 试述重力式挡土墙和衡重式挡土墙 设计原理 及 构造 方面 的 异同。 1. 重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片（块）石 砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。重力式挡土墙圬工体积大， 但其形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。 衡重 式挡土墙设置衡重台使墙身重心后移，并利用衡重台上的填土，增加墙身稳 定。上墙背俯斜而下墙背仰斜，可降低墙身及减少基础开挖，以及节约墙身 断面尺寸。适用于陡山坡的路肩墙、路堤墙和路堑墙。衡重式挡土墙设计与 一般重力式挡土墙相同。但是，因为墙背带有衡重台的折线形，所以土压力 计算及墙身构造都有其特殊性。 2. 衡重式挡土墙的构造，通常墙胸多采用1:0.05 的陡坡，上墙墙背坡率采用1: 0.25~1:0.45 之间，下墙墙背坡率采用1:0.25，上下墙高比采用2:3.其他构 造要求与一般重力式挡土墙相同 2、 试述提高重力式挡土墙抗滑 和 抗倾覆稳定性的措施。 抗滑措施： 1. 设置倾斜基底或增大基底倾斜角度 2. 采用凸榫基础 3. 换填基底土层或者提高摩擦系数 抗倾覆措施： 1. 展宽墙趾 2. 改变墙面及墙背坡度 3. 改变墙身断面类型 3、 分析路堤主要的变形或破坏类型及主要原因。为了保证路基的 2 强度与稳定，请对以上路堤的变形或破坏提出相应的技术措施。 1.路堤主要变形 1.1 填土裂缝 按成因可以分为: 变形裂缝、劈裂裂缝、渗流裂缝、滑坡裂缝、干缩裂缝、冰冻 裂缝和振动裂缝等 1.2 路基滑动、边坡坍塌 ( 1)路基边坡整体稳定性破坏 ( 2)路基边坡局部稳定性破坏。 1.3 路面破坏 路面破坏的形式多种多样 ,如沥青路面病 害形式主要有裂缝 (纵向裂缝、横向 裂 缝、龟裂 )、变形 (车辙、波浪或搓板、沉 陷、隆起 )、松散 (磨光、松散、 剥落、坑 槽 )等。水泥混凝土路面主要有两种类 型: 一类为结构性损坏 ,如开 裂、变形、 接缝损坏等;另一类为功能性损坏 ,如 表面滑溜、表面损坏等。 1.4 路基整体下沉或局部沉降 路基整体下沉或局部沉降主要是由于地基沉降和路堤本身沉降量过大引起的 , 主要表现为路面和结构 物出现台阶。 2.路堤变形破坏的原因 2.1 路基填土压实度不足 2.2 地基中存在软弱土层 2.3 路基刚度差异显著 2.4 填筑物物质成份不均 2.5 地下水的动态变化 3. 技术措施 (1)加强路基土体的压实。 (2)认真清除地表不良土质 ,明确原地面的清表深度及压实度 ,检验地基承载 力 ,对地基承载力低的路段 应采取相应的工程措施进行处理 (3)加强对软土地基的处理 (4)加强路基排水设计 ,做好路基的纵横向排水设施 ,疏通排水渠道 ,使地表、 3 地下水顺利排出积水 (5)路线通过较陡的横坡及沟谷地段 ,按要求设计纵横向台阶 ,使填筑路基和原 地面形成良好的结合 ,同 时宜放缓边坡。 (6)严格选择路基填料用土。 (7)加强边坡防护 ,稳定路基边坡。 4、 试述浸水路堤的特点和边坡稳定性验算方法。 1.填方边坡和坡脚易受水流的冲刷、浸泡、渗透、水位升降、破浪侵袭、塌 岸、淤积、地下雍水而引起土的重度和强度发生变化，以及大孔隙土的湿陷 等 ，有时还会遇到软弱低地基。地基填料收到浸泡后强度降低，当水位骤降 时，路堤受到附加的渗流作用，就会影响路堤边坡的稳定，如果处理不当， 路堤就会遭受危害。 2. 边坡稳定性验算方法 假想摩擦角法、悬浮法、条分法。 1. 浸水路堤是指受到季节性或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤等。 2. 浸水路堤的特点： 1) 河滩路堤除承受普通路堤所承受的压力及自重力外，还要承受浮力及渗透 动水压力的作用。 2) 当路堤一侧或两侧水位发生变化时，水的渗透速度与土的性质和时间有关。 3) 当水位上升时，土体除承受竖向的向上浮力外，还承受