隧道二次衬砌FBG智能监测与数值模拟.pdfVIP

第40卷第1期 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报(自然科学版) V01．40No．1 Science Feb．2008 2008年2月 7anUniv．ofArch．＆Tech．(NaturalEdition) J．Xi 隧道二次衬砌FBG智能监测与数值模拟 赵星光1，邱海涛2，李 川3 (1．北京科技大学土木与环境工程学院，北京100083；2．昆明理工大学国土资源工程学院，云南昆明650093， 3．昆明理工大学信息工程与自动化学院，云南昆明650093) 摘要：随着公路隧道向长大型方向发展，对其进行长期安全监测是十分重要的工作．光纤布拉格光栅(FBG) 传感器作为一种新型的光纤传感器，已被国内外应用于土木工程结构的状态监测和长期监测．在室内进行标 定试验，研究FBG的传感特性，得出应变和温度灵敏度系数，证明FBG是一种理想的传感原件，并在某高速 公路隧道进行应用．采用三维快速拉格朗日法，获得隧道二次衬砌中应力和位移分布规律，据此提出FBG传 感器在隧道内的布设方法、串联粘贴方式及安装工艺，在不同时期对隧道8个断面进行应变监测，并与数值模 拟结果对比分析表明，应变与应力和位移具有分布范围的均匀性和分布状态的一致性特点，进一步证明了监 测结果的可信性；最后分析应变与降水量随时问的变化特征，评价了隧道的安全状况． 关键词：光纤布拉格光栅传感器；标定试验；隧道二次衬砌；数值模拟；应变监测；降雨量 中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1006—7930(2008)01-0114一07 结构的长期监测一直是土木工程界的难题．一般大型结构失稳前，由于缺乏实时预警监测系统，无 法事先发现事故征兆，往往造成灾难性后果．大型山岭隧道作为交通线路的重要枢纽，所处地质条件相 对复杂，在各种不利的地质环境因素作用下，受力情况复杂多变，随着时间推移，隐藏在衬砌内的缺陷会 出现渐变，易产生各种损伤，甚至导致垮塌．因此，对其安全监测既要有长期性，还要有实时性，特别是在 地震、强降雨等恶劣自然灾害时的实时监测尤为重要[1]．而传统的点式电测监测手段易受电磁干扰、耐 久性差、不能实现分布式实时监测，日渐不能满足结构安全的监测要求．FBG传感器是近年来发展起来 的新型光纤传感器，经国内外存工程结构及岩土工程安全监测的实践证明[2，5]，该技术具有精度高、灵敏 度高、响应快、实时性、长距离、准分布式测量、无零漂、抗电磁干扰及耐久性等优点，从而为解决传统传 感器的缺陷提供了良好的技术手段．本文以某高速公路隧道为工程实例，在进行FBG传感标定试验及 隧道二次衬砌数值模拟分析的基础上，拟采用该传感技术对其进行长期应变监测，并与模拟结果进行对 比，从而了解隧道当前的应力状态，保证结构的安全． 1 FBG传感特性与标定试验 1．1 FBG传感特性 Transmilted FBG传感m8]是通过对在光纤内部写 IIght _—-—____-—卜 入光栅反射Bragg波长光谱的检测，实现 被测结构的应变和温度的绝对测量，传感 原理如图1所示．当光源发出的连续宽带 图1 光纤Bragg光栅传感原理 光通过传输光纤射人时，它与光场发生耦 Thefiber Fig．1 Bragggratingsensingprinciple 合作用，对该宽带光有选择地反射相应的 一个窄带光，并沿原传输光纤返回，并由