12_柴油机螺旋进气道结构优化与CFD分析_昆明理工何常明等.pdfVIP

11 11柴油机螺旋进气道结构优化与 CFD 分析 何常明 毕玉华 雷基林 申立中 颜文胜 王贵勇 ( 昆明理工大学 交通工程学院 云南昆明 650224) 摘要：采用数值模拟方法对卧式两缸柴油机进气道的流动特性进行了研究，根据 CFD 仿真 计算结果，分析了进气道以及缸内气体流动特性，并针对气道最小截面的两种修改方案进行 了对比分析，分别得出了三种气道模型的流量系数和涡流比，分析了气道性能变化趋势。计 算结果表明：与原气道对比，方案 A 的平均涡流比提高 14.5%，而方案 B 的平均流量系 提高 5.4%，由此可见最小截面面积是影响气道性能主要结构参 之一，在螺旋进气道修正 设计过程中应予以充分重视。 关键词：柴油机；螺旋进气道；CFD 主要软件：AVL FIRE Structural Optimization of Helical Intake Port and CFD Analysis He Changming ,He Changming ,BBII Yu Yu--huahua，，LLEIEI Ji Ji--linlin，， S SHENHEN Li Li--zhongzhong，，YYANAN Wen Wen--shengsheng，，WANG GuiWANG Gui--yongyong He Changming He Changming ,,BBII Yu Yu--huahua，，LLEIEI Ji Ji--linlin，， S SHENHEN Li Li--zhongzhong，，YYANAN Wen Wen--shengsheng，，WANG GuiWANG Gui--yongyong (Faculty of Traffic Engineering,Kunming University of Technology and Science(Kunming,650224)) Abstract we have carried on research to flow characteristic of two cylinders of diesel engine, and have analysed the characteristic that the gas flows in the inlet and cylinder, and the comparision and analysis of two schemes to the minimum section of intake port, the flow coefficient and swirl ratio of three intake models has been compared each other. The result of calculation indicates: Compared with original intake port , average swirl ratio, scheme of A improves 14.5%, and average discharge coefficient , scheme of B raise by 5.4%, so the minimum sectional area is one of the main structure parameters for intake port. Key words Diesel engine;Helical intake port;CFD 1.前言1.前言 1.1.前言前言 柴油机螺旋进气道流动特性是影响燃烧系统整体性能的关键要素之一。在进气冲程期间 所形成的气流流动直接影响缸内燃油与空气混合，充量运动及湍流的形成，气道进口处流通 性能也是决定容积效率一个主要因素。进气道几何形状与其性能之间的关系一直是众多研究 者的研究主题。为了满足越来越严格的排放法规要求，需要提供更先进的解决方案，以推进 发动机新设计方法发展。其中多气门技术以及高压燃油喷射系统对进气道性能特性提出了更 新要求，而低涡流进气系统和混合动力发动机可以提高燃油经济性，以缓解全球范围内的能 源危机[1] [2] [3] 。