5.4船舶舾装工程之船舶救生设备(2-2).ppt

可潜救生艇是指配备于油船或海上石油钻井装置上，能供火灾时搭载人员潜入水下驶离着火海域的救生艇 玻璃钢救生艇是用不饱和聚酯树酯和无碱玻璃纤维，通过接触压力而成型的。其特点是：重量轻、耐热性高、吸湿性低、不易损坏、便于保养。且由于它制造工艺简单，适合于成批、集中定点生产、成本低。目前国内外已广泛采用。 2、救生艇的布置要求 纵向尽量靠近船中部，距离首部至少1/3船长，以免妨碍驾驶室的视线和系泊等作业。距尾部应远离螺旋桨和尾突出部位，保证救生艇在降落时不受尾流影响，不被绳索缠绕。 横向应尽量靠近船舷，保证船舶正浮或横倾15度，且有不利的纵倾情况下，能正常使用。 救生艇安置在同一侧时应尽量布置在同一层甲板上；救生艇放置区域的下方不能开设舷门和泄水孔，以免放艇时受水流影响。 船上 救 生 筏 救生筏工作状态 救助艇 平 单 重 自 救生圈自亮浮灯烟雾信号 3、吊艇架 救生艇必须配备专用的吊艇架， 用以吊放和收进救生艇。 常见的吊艇架有重力倒臂式吊艇架、 单臂回转式吊艇架、 平台式吊艇架、自由降落式吊艇架。 救生设备之救生筏 气胀式救生筏是较常用的一种。其浮体由橡胶或塑料制成的浮管组成。平时筏内不充气，可折叠后存放在玻璃钢制的水密圆筒内，存放筒上有一小孔，引出充气筏的拉绳，拉绳一端系在筏架上，投放时即可使救生筏自动充气成型。 救生筏存放简便、搬动方便，使用时可直接投放下水，克服了船有不利纵倾、横摇时放艇困难。近年来已允许在适当比例范围内代替救生艇的乘员定额。 救生浮图片暂无 救 助 艇 救助艇是在总结海难事故和船舶碰撞事件中，逐步形成和发展起来的一种新概念艇。它是用于救助遇险人员及集结救生艇、筏，且具有良好操纵性的机动小艇。救助艇的特点是可迅速降落与回收，机动性、快速性好，拖力大。 救 助 艇 小 结 本课内容着重讲述了各种船舶救生设备的特点,使用方法,主要用途及布置方式。 * *