卡特皮勒发动机资料五.pdfVIP

第5课：3116/26 机械单元喷油装置系 统 简介： 与一些油泵和燃油管道系统相比，机械单元喷油装置系 统改进了性能和排放。卡特彼勒在小引擎，像 3116/3126，和大引擎，像3500和3600系列已经使用 了机械单元喷油装置系统。 目标： 学生将能说明机械单元喷油装置系统如何工作。 参考： 无 工具： 无 宁波日兴动力科技有限公司 服务热线：400-100-8969 图 5.5.1 1.1/1.2 公升引擎燃油流 1.1/1.2 公升引擎燃油流 1.1 公升发动机燃油系统使用了结合喷油嘴组合和高压燃油喷射泵的机械喷射嘴装 置。 燃油输送泵通过内部的一级过滤器把燃油从燃油容器中拉出来，然后再送到一个旋 压型二级燃油过滤器。燃油从燃油过滤器进入气缸盖背部的钻孔通道。钻孔通道把 燃油运输到每个单元喷射器周围的滤槽，给所有的单元喷射器提供持续的燃油流。 没有使用的燃油保留在气缸盖里面，穿过一个1.33毫米的压力控制孔和止回阀到燃 油容器中。这个系统非常紧致，不需要使用外在高压燃油管。此外，这个系统允许 高喷射压力和短喷射时间以辅助废气排放控制。 宁波日兴动力科技有限公司 服务热线：400-100-8969 图 5.5.2喷油嘴装置 整体式喷油嘴 这个引擎的燃油喷射系统是机械喷油嘴装置类。每个液压缸的燃油喷射泵和喷油嘴 在一个喷油嘴组里面组合。不需要使用任何高压管道。 燃油管道由供应管道组 成。这些管道连接汽缸盖，燃油过滤器和燃油输送泵。燃油通过一个流经整个汽缸 盖的内部通道输送到每个喷油嘴。每个单元喷油嘴都有自己的燃油元件架。这个燃 油齿条由加速器的控制轴控制。控制轴同步激活所有的单元喷油嘴。 图 5.5.3 圆角切割喷油嘴装置 喷油嘴旁边的长加长节是夹爪钳。喷油嘴圆角底部是齿条。它的活动控制了活塞涡 卷上的螺旋的旋转，所以决定了喷射到液压缸里面的燃料量。喷油装置由一个涡卷 宁波日兴动力科技有限公司 服务热线：400-100-8969 型的高压活塞和喷油嘴组成。在高压燃油喷射的时候活塞的有效冲程由涡卷位置控 制。调速器和齿条用以激活涡卷位置。 这个系统与其他卡特彼勒涡卷式燃油系统基本相似。但是它在每个燃油室上的高压 泵是独立的，所以消除了高压管道的需求。总的活塞冲程总是相同的，由凸轮升程