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第一章 发动机基本知识  一、发动机的分类和基本构造 二、发动机常用术语 三、发动机的工作原理 四、发动机的主要性能指标与特性 五、发动机编号规则 一、发动机的分类和基本构造 1. 分类 (1) 按照所用燃料分类 汽油机 柴油机 汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 一、发动机的分类和基本构造 1. 分类 (1) 按照所用燃料分类 (2) 按照行程分类 四行程 二行程 汽车发动机广泛使用四行程内燃机 一、发动机的分类和基本构造 1. 分类 (1) 按照所用燃料分类 (2) 按照行程分类 (3) 按照冷却方式分类 水冷发动机 风冷发动机 水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 一、发动机的分类和基本构造 1. 分类 (1) 按照所用燃料分类 (2) 按照行程分类 (3) 按照冷却方式分类 (4) 按照气缸数目分类 单缸发动机 多缸发动机 现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 一、发动机的分类和基本构造 1. 分类 (1) 按照所用燃料分类 (2) 按照行程分类 (3) 按照冷却方式分类 (4) 按照气缸数目分类 (5) 按照气缸排列方式分类 直列 单列式 卧列 双列式 V型 对置式 一、发动机的分类和基本构造 1. 分类 (1) 按照所用燃料分类 (2) 按照行程分类 (3) 按照冷却方式分类 (4) 按照气缸数目分类 (5) 按照气缸排列方式分类 (6) 是否采用增压方式分类 自然吸气(非增压) 强制进气(增压式) 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即s=2R 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用V h表示： 式中：D－气缸直径，单位mm； S－活塞行程，单位mm； 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气缸总容积 8. 发动机排量 9. 压缩比 10. 工作循环 活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用V c表示。 二、发动机常用术语 1. 上止点 2. 下止点 3. 活塞行程 4. 曲柄半径 5. 气缸工作容积 6. 燃烧室容积 7. 气