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发动机构造 --赵永霞 概述 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。 无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机，要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。 两大机构及五大系统 两大机构是指： 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统是指： 燃料供给系 润滑系 冷却系 点火系和起动系 曲柄连杆机构 功用：实现工作循环，完成能量转换 组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组 机体组：缸体、主轴承盖、主轴瓦、缸套等 活塞连杆组：活塞、连杆、活塞销、活塞环、连杆轴瓦等 曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、皮带轮（齿带轮）等 曲柄连杆机构 工作过程： 在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。 而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 配气机构 功用：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。 组成：配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 气门组：进/排气门、气门弹簧、气门油封、气门锁夹、气门上盖、气门导管； 气门传动组：凸轮轴、凸轮轴套等 气门驱动组：正时皮 带轮、凸轮轴皮带轮、 正时皮带、涨紧轮、 涨紧机构等 配气机构 工作过程： 曲轴驱动正时皮带轮（齿带轮），通过正时皮带传动到凸轮轴皮带轮 凸轮轴皮带轮带动凸轮轴旋转，各气门接触的各缸凸轮按照设计好的点火顺序依次压下抬起各缸的进/排气门，配合活塞的直线 运动完成各缸的进气、 排气过程。 燃料供给系 功用： 汽油机：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 柴油机：把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 ·组成： 燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。 燃料供给系-汽油机 燃料供给系-柴油机 润滑系统 功用： 润滑：向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。 对零件表面清洗、冷却。 组成： 润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成 冷却系统 功用: 是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 组成： 水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成 点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 起动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系 * *