铺排船铺排系统设备设计的思路与方法.pdf

第09卷 第10期 中 国 水 运 Vol.9 No.10 2009年 10月 China Water Transport October 2009 摘 要：铺排船是一种非自航工程作业船，其主要任务是在沿海区域铺设排体。铺排船上最关键的部分是铺排系统， 而铺排设备又是铺排系统中最重要的基础部分。铺排设备主要由翻板、吊架、卷筒及其驱动装置、导梁和各种专用 绞车组成。本文着重论述了各种铺排系统设备设计的思路和方法，并且用有限元软件对相关设备进行了分析，结果 均满足设计要求。 关键词：铺排系统设备；翻板；吊架；卷筒；思路与方法 中图分类号：U664.8 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2009）010-0014-03 在一些重点崩岸整治和护岸工程中，采用排体结构护岸 约 85°位置，然后用销子将翻板与吊架固定。这种方法对于 是常用且有效的工程措施。排体护岸的优点是整体性好、排 翻板宽度较小的铺排船较为适用，但考虑到本铺排船翻板宽 体生产可工厂化、质量容易控制、排体充灌与铺排的施工机 度很大，如采用老的固定方法，则意味着在船舶拖航时受风 械化程度高、施工速度快等。根据排体的结构特性，可分为 面积太大，不利于船舶的运动，因此对于本铺排船，翻板在 刚性排（如模袋混凝土）、半刚半柔性排（如铰链混凝土块）、 拖航时需要翻入船体内侧，然后用连接销固定在船体甲板上， 柔性排（如充沙模袋软体排和压载软体排）等三大类。 这样可以大幅度减少翻板的受风面积，增强船舶的拖航性能。 铺排施工的技术性较强，施工方法和技术也在不断发展。 （详见图 2 铺排系统设备拖航布置图） 铺排施工的最大难题是如何将排体按设计要求准确地铺设在水 下岸坡上，尤其是在水深流急的河流中。一般在动水中常用的 铺排方法有：退放铺排、水上拖排沉放、水下拖拉铺排、卷排 滚铺等。特别是在动水中，需根据不同的环境条件和铺排方法 选用铺排船，而在铺排船上铺排系统设备的设计就成为了重点， 因此本文将重点论述铺排船上铺排系统设备设计的思路与方 法，同时最后用有限元软件对整套铺排设备进行了校核和验算。 一、铺排系统设备简述 本铺排船是中交第三航务工程局有限公司用于沿海航区 的在海底铺设排体的非自航工程船。船舶主要尺度为：总长： 75.00m，型宽：24.00m，型深：4.80m，设计吃水：3.40m， 要求入CCS船级社。同时设计任务书要求：铺排土工布宽40m （翻板长 40m，宽 15m），作业水深≤21m（考虑潮位差）， 图1 铺排系统设备布置图 2 水流速度≤2.5m/s，波浪高≤2.0m，翻板载荷为 0.72t/m 。 铺排船上铺排系统设备由翻板、吊架、卷筒、导梁、翻 板绞车、拉排绞车、拉布绞车（根据需要设置）以及卷筒驱 动装置组成。其中翻板绞车、拉排绞车及卷筒驱动均采用变 频驱动方式。 （具体布置方式参见图 1 铺排系统设备布置图） 在铺排系统中，一般卷筒布置在船体中心线上，两台翻 板绞车的钢丝绳经吊架顶部滑轮组至翻板两端的滑轮组，实 现