软土地层地铁盾构隧道联络通道冻结法施工控制技术研究.pdf

第41 卷第3 期 现代隧道技术 Vol. 41 No. 3 2004 年6 月 Modern Tunnelling Technology Jun. 2004 文章编号：1009 - 6582（2004 ）03 - 0017 - 05 软土地层地铁盾构隧道联络通道冻结法 施工控制技术研究 王 晖 竺维彬 （广州市地下铁道设计研究院，广州510010 ） （广州市地下铁道总公司建设总部，广州510010 ） 摘 要 文章对南京地铁南北线一期工程某标段盾构区间联络通道冻结加固工法进行了分析，指出地铁联络 通道冻结法施工中应采取的必要施工技术措施，并提出施工过程值得改进的方面，以确保施工质量和安全，可供其 他类似工程参考。 关键词 盾构隧道 联络通道 冻结法 控制技术 中图分类号：U457 + . 5 文献标识码：A （上部）、- 2 - 1b 粉质粘土（中部）和 - 3 - 1 （a ③ 2 ③ 1 前 言 + b ） 粉质粘土（下部）地层中，土层平均渗透系数 1 - 2 地铁联络通道施工一般采用竖井开挖或隧道内 小，透水性差，是冻结施工较为有利的土层。 开孔暗挖的方法，在软土地层施工中，无论采用哪种 根据该联络通道埋深和土层特性，若采用普通 方法，开挖前都必须对开挖面土体进行加固。洞内 单轴、双轴搅拌桩、旋喷桩等地面加固方法，很难保 冻结法加固，即沿开挖断面周边布置与联络通道方 向基本平行的近水平或倾斜冻结孔，然后在冻结孔 中循环低温盐水，使冻结孔附近的含水地层结冰，形 成强度高、封水性好的水平冻土帷幕，在冻土帷幕的 保护下进行隧道暗挖施工。合理选用冻结法施工工 艺，可以确保土体加固质量和联络通道开挖安全。 本文根据南京地铁某标段盾构区间隧道联络通 道施工的成功经验，对联络通道冻结法施工技术措 施进行了分析研究，同时结合其他联络通道冻结法 施工中存在问题的共性，提出今后联络通道施工中 仍有待进一步优化和解决的问题，希望能对以后的 联络通道土体冻结法施工提供借鉴和指导。 2 方案的选定 该联络通道位于交通繁忙的中央路下，上方是 公交总公司站台，地表下有多根给排水管线、电力管 线、通讯电缆。联络通道与泵房合并建造，联络通道 顶部埋深17. 8 m，泵房底部埋深25. 7 m 。 地质情况如图1 和表1 所示，地下水位在地下 图1 地质柱状图（单位：m ） 2 m 。联络通道主要处在 - 2b 淤泥质粉质粘土 ② 4 Fig. 1 Stratum histogram 修改稿返回日期：2004 - 04 - 15 作者简介：王晖，男，工程师. ·17 · 现代隧道技术 表1 土层物理参数 Table 1 Phy