新形势下铁路枢纽总图规划的特点.pdf

枢纽总图规划 枢纽总图规划 铁道运输与经济 RA ILWAY T RANSPORT AND ECONOMY + 文章编号：1003-1421(2005)10-0001-03中图分类号：U291.71 文献标识码：B 新形势下铁路枢纽总图 规划的特点 沈建明 （铁道第三勘察设计院院长办公室，天津 300142） 全路客货运量“双四十亿”目标。 摘 要：根据铁路跨越式发展形势下铁路枢纽总图规划工作的开 铁路枢纽总图规划必须考虑 展，结合天津、大同、通辽枢纽和秦山地区铁路枢纽总图规划的修编 点线能力协调问题，结合铁路网发 实践，在概略分析铁路枢纽总图规划基础上，提出枢纽总图规划要 展趋势要具有前瞻性，将铁路网与 适应铁路跨越式发展的新思路；符合城市总体规划的新要求；探 枢纽作为一个系统进行研究，在做 索枢纽总图规划的新理念等特点。 好新线引入规划的基础上，枢纽综 关键词：铁路枢纽；总图规划；城市规划；发展；特点 合能力必须适应路网客货运量快 速增长的趋势并留有适当储备，以 充分发挥铁路网的整体能力。 有效推进铁路跨越式发展思 1.1.2　梳理客货列车径路 为 1　新形势下铁路枢纽总图规 路的贯彻落实，铁道部2004 主要繁忙干线实现客货分线， 划的特点 年决定用两年时间安排全路50个 特别繁忙区段修建四线或多线，确 铁路枢纽总图规划，掀起了新一轮 1.1　适应铁路跨越式发展的新思路 保客货流主要运输通道畅通，实现 铁路枢纽总图规划的高潮。 1.1.1　重视点线能力协调 旅客运输高速化、大宗货运重载 新形势下铁路枢纽总图规划 《中长期铁路网规划》描绘了 化、高附加值货运集装箱化和快捷 需要根据铁路建设理念，结合铁路 到 2020年我国铁路网的发展规模， 化。因此在铁路枢纽总图规划时要 网发展规划和运输生产力布局调 从目前的7.3万km扩充到10万km， 重新梳理枢纽内的客、货运通道和 整，做好点线能力协调和枢纽总体 其中客运专线1万km，客货混跑快 主要客、货运站的布局及其分工， 布局，同时要将铁路枢纽作为城市 速铁路2万km，都市圈和城市带内 尤其是对多线引入的大城市枢纽。 的重要组成部分，做好铁路枢纽规 城际客运铁路2 000 km，铁路营业 例如，天津铁路枢纽除既有京 划与城市总体规划的有机结合，确 里程增幅约 37％;铁路货运量从 沪、京山、津霸等主要干线引入外， 保规划方案“落地”，避免出现批准 24亿t增长到40亿t，增幅达67％; 考虑到规划年度京沪、津秦、京津 的规划难以实施的局面。 铁路客运量从15亿人次增长到40城际等客运专线的引入，以及津蓟 本文结合天津、大同、通辽枢 亿人次，增幅达167％。由此可见客 线分流大秦线、黄（骅南）万（家码