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发动机实训 第一天：今天是发动机实训的第一天，我刚开始的想法是又是无聊的课程。刚看见老师，我认为是个强壮的，严格的。上了一节课后，老师给我的感觉是很亲切，很搞笑，完全跟他的形象相矛盾。上彭老师课很轻松，同时有很有压力，因为老师会经常叫人回答问题。上完了彭老师的课，我顿时提高了学习汽车的兴趣，同时对这个课程发生了翻天覆地的改观。 因为我们是汽车销售专业班，老师开门见山的讲了他对汽车销售顾问这个职业的理解:将欺骗合理化，同时他也提出汽车销售顾问必须倾听，不能怕事情，要有股气，当然你必须学好汽车知识。他提出了一个让我很吃惊的情况，就是销售顾问的境界问题，当你能骂顾客的时候，而且顾客很心服。你就是个成功的销售顾问。 课上老师提出了什么是怠速，这个问题。问了好几个同学后，都不能答出来。可能平时上课的时候只有理论，没有实践，让我们提不起兴趣来学习。老师说怠速就是保持发动机正常运转时的最低转速。为此老师提出诸多问题，同时老师给我们讲了汽车启动时有什么零部件合作来克服阻力等。汽车启动，曲轴，飞轮启动，带动曲柄连杆机构运动、空调压缩机、水泵、机油泵等的工作。 在老师的生动讲解，提问下，同学们积极回答，第一天的课程很快就过去了，我期待下一次的上课 第二天，还是由彭林兵老师上我们的课，今天他教的内容主要是车身的知识，他说，作为一名销售顾问可能不能很深入了解到汽车的内部构造，但是必须得知道车身部件的名称。老师的车确实有点旧，毛病也不少，为此，老师拿了几个他自己车上的故障问题来考验我们的专业知识。可惜，我们的汽车构造知识实在有点不堪入目，平时又没学好，导致老师问的几个问题都回答不出来，不过因为昨晚自己有在上网查资料，有些我还是知道的。这让我们了解到自己的不足之处，汽车方面的知识实在是有点少。老师打开它的车盖，让我们参观，看看能不能一一说出他们的名字，结果班上的同学很少能够说的出来，至多也就认识几个而已。经过老师的一番讲解，让我知道了原来车上有那么多的零部件与各零部件所对应的功能，这样我对汽车的车身有了大概的了解。知道了什么是鼓风机，知道了什么是机油滤清器，知道了什么是空调冷凝器，也知道了蓄电池在拆装式要先拆负极，装电池的是要先装正极，启动时电压会降低。对于老师所说的为什么怠速时开了空调怠速转速会降低？原来是有个怠速提升器的，不过老师的又坏了，这让我们一顿好找。还好这答案在我的意料之中，因为我是差了资料的。这也是很好理解的，就是因为怠速时开了空调，动力消耗大了，怠速提升装置会提示转速用来增加动力，保证动力的输出。 经过两天的实训，我发现以前学的实在是有点少，毕竟我们那时想学，可是没有实物让我们看看，这导致们的专业知识少的可怜，现在想想要是理论学好了，现在学起来就不会觉得那么难了。经过上网的一番查找，我吸收了很多知识。期待明天的上课。 第三天。今天换了个老师给我们上课，刚开始老师的样子实在是很凶，眼神犀利。让我们有点压力感，不过从他说话的几分钟开始，就不这样觉得了。老师很和蔼，经历很丰富，经验很足。在老师的一番幽默的话语后，我们和老师打成一片，老师实在是用心良苦，不断告诫我们要珍惜这三年的时光，不要得过且过。可能是过来人，老师是用经历来说明，语气很幽默，体现了老师在出来时的辛酸，用来告诫我们在大学真的应该要好好学习，掌握多点知识。老师也提出了要多聚少成多，只要天天有收获就是成功的。 冯南山老师主要教我们的是汽车上的十大传感器位置以及功能与原理，老师首先叫我们的是汽车仪表灯红色灯的判别，在汽车仪表上红色的仪表灯分为机油灯、充电灯、柱电灯（主要是手刹灯）、安全带灯。当然前面上三个比较重要，关乎自己的生命安全。其中老师讲解了一些案例，是关于一些人不会看这些灯造成的交通事故以及一些损失。所以在行驶中这些灯亮起来的室友一定要先冷静停车，然后检查，有事就去修。机油灯点亮的原因有发动机没有启动，打开了点火开关，机油压力不足，还有就是没机油了。接着老师提出了核心问题为什么打开点火开关机油灯点亮，我们苦苦思冥都没想出来。原来是机油没有产生压力，发动机不工作，机油压力开关接通，机油灯亮了。同时老师还教会我们怎么检查这些故障：拔开机油压力开关，机油灯没灭，说明电路没有问题，电路出现了小故障，可以继续开车使用。拔开机油压力开关，机油灯灭了，说明电路有问题，发动机油可能不够了，油够了要么是电路问题要么是发动机问题。接着老师讲解驻车灯的检查，同理也是这样拔开驻车灯开关看是否是驻车灯灭了没，驻车灯灭了说明是驻车灯弹簧出现问题，不是导线问题，还有一个是检查刹车油，看是不是刹车油没有了，同时也要看刹车油的颜色问题，黑了就要换。 老师说，不要这回开车而不会保养车，开车前必须先检查机油，变速油，检查水箱的水是不是不足了，检查制动液。同时老师教了