粉喷桩处理高速公路桥头软基试验研究——以京珠高速公路广珠东线某试验段为例.pdf

第19卷　第2期 地 质 科 技 情 报 Vol19　No 2 　 莹　 　 　　　 　　 　　 2 0 0 0 年　　 6月 Geological Science and T echnology Inform ation Jun 　2000 粉喷桩处理高速公路桥头软基试验研究 ——以京珠高速公路广珠东线某试验段为例 1 2 3 肖　峰 　马传明 　刘增贤 ( 1广东航务工程总公司, 广东 广州, 510230; 2中国地质大学工程学院, 湖北 武汉, 430074; 3 广东省公路建设公司, 广东 广州, 510620) 摘　要: 通过在京珠高速公路广珠东线某试验段进行的系统室内配合比试验、工程桩大型无侧限抗压试验、现场天然地基、粉喷 桩复合地基、粉喷桩单桩载荷试验和现场沉降观测, 分析了粉喷桩的掺入比与桩体强度增长关系、处理的效果, 探讨了粉喷桩处理 软土地基的掺入比、强度增长、沉降量减少等机理问题, 表明粉喷桩是一种处理桥头过渡段软基的有效方法。 关键词: 高速公路; 粉喷桩; 软基处理; 复合地基 中图分类号: TU 472 3+ 2 　　　文献标识码: A 　　　 文章编号:(2000) 　　高速公路桥头跳车问题严重影响公路行车安 全, 虽然目前用于桥头过渡段软基处理的方法较多, 1　试验路段工程地质条件 但对粉喷桩处理桥头过渡段软基的机理和应用效果 试验段地处珠江三角洲河网地区, 下伏以深厚 还不完全清楚[ 1, 2 ] , 为了比较粉喷桩和其它方法处理 的软土地基为主, 属河流及滨海交互相沉积物, 其成 桥头过渡段软基的实际效果, 在京珠高速公路广珠 因、厚度、强度等均具有区域代表性。地层分布及物 东线某桥头软基过渡段进行了粉喷桩处理软基的试 理力学性质见表1。 ① 验研究 。 表1　各土层物理力学性质指标 T able 1　Physical and m echanical quality of each soil 层号 1 2 3 4 土类 耕植土 淤泥和淤泥质土 含大量细砂的淤泥质土 淤泥质粘土 厚度 0 7～ 12 84～ 160 3 4～ 64 110～ 20 0 m 含水量w (H O ) % 　 68 300 30 800 53200 2