考虑品牌效应的货运代理供应链博弈模型-中央财经大学.PDF

　 ２０１６年第１１期 ·工商管理 · 考虑品牌效应的货运代理供应链博弈模型 Ｇａｍｅ Ｍｏｄｅｌｓ ｏｆ Ｆｒｅｉｇｈｔ Ａｇｅｎｃｙ Ｓｕｐｐｌｙ Ｃｈａｉｎ ｗｉｔｈ Ｂｒａｎｄ Ｅｆｆｅｃｔ 朱　 钰 程晋石 孙　 浩 ＺＨＵ Ｙｕ ＣＨＥＮＧＪｉｎ⁃ｓｈｉ ＳＵＮ Ｈａｏ ［摘　 要］ 随着海运行业竞争日趋激烈， 海运各主体之间通过横向或纵向协作等方式来最大限度 地降低经营成本、 提高经济效益显得尤为重要。 笔者通过现有文献梳理得知， 学者们较多关注海运行 业主体的横向协作， 却鲜见不同主体之间的纵向合作。 基于此， 我们提出了由一个船公司和一个货运 代理企业组成的海运服务供应链系统， 加入品牌效应， 建立了双方集中决策、 船公司领导的斯坦伯格博 弈以及纳什均衡三种权力结构下的博弈模型。 通过比较三种权力结构下的最优解及最优利润， 得到如下 结论： 双方集中决策时， 船公司过高的品牌效应可能会对整体利润造成不利影响； 船公司领导博弈优于 双方同时决策的市场权力结构； 船公司的品牌效应较高时反而不利于其自身利润的提高， 导致船公司缺 乏提高品牌效应的动力， 但其品牌效应的增加与货代利润的增加成正比。 研究结果拓展了博弈论在海运 行业领域的应用， 为进一步研究海运服务供应链系统发展的其他相关问题奠定了良好的基础。 ［关键词］ 货运代理　 运输服务供应链　 品牌效应　 博弈 ［中图分类号］ Ｆ２２４　 ［文献标识码］ Ａ　 ［文章编号］ １０００－１５４９ （２０１６） １１－０１２３－０６ Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙ ｆｉｅｒｃｅ ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ ｉｎ ｔｈｅ ｏｃｅａｎ ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ， ｉｔ ｓｅｅｍｓ ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｔｏ ｆｕｒｔｈｅｓｔ ｒｅｄｕｃｅｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｃｏｓｔ ａｎｄ ｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｂｙ ｔｈｅｗａｙ ｏｆ ｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ ｏｒ ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ａｍｏｎｇｔｈｅｍａｉｎｂｏｄｉｅｓｏｆ ｔｈｅｏｃｅａｎ ｓｈｉｐｐｉｎｇＴｈｒｏｕｇｈ ｃｏｍｂｉｎｇｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｌｉｔｅｒａｔｕｒｅ， ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒｓ ｎｏｔｉｃｅ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｓｃｈｏｌａｒｓ ｐａｙ ｍｏｒｅ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｂｏｄｙ ｏｆ ｔｈｅ ｏｃｅａｎ ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ， ｂｕｔ ｔｈｅ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｂｅｔｗｅｅｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｂｏｄｉｅｓ ｉｓ ｒａｒｅｌｙ ｏｂ⁃ ｓｅｒｖｅｄＢａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｌｉｔｅｒａｔｕｒｅ ｒｅｖｉｅｗ， ｗｅ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ａ ｍａｒｉｎｅ ｓｅｒｖｉｃｅ ｓｕｐｐｌｙ ｃｈａｉｎ ｓｙｓｔｅｍ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｃｏｍ⁃ ｐｏｓｅｄ ｏｆ ａ ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｃｏｍｐａｎｙ ａｎｄ ａｆｒｅｉｇｈｔｆｏｒｗａｒｄｉｎｇ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅＡｎｄｗｅｆｕｒｔｈｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｈｅｂｒａｎｄ ｅｆｆｅｃｔ ｔｏ ｓｅｔ ｕｐ ｔｈｅ ｇａｍｅ ｍｏｄｅｌ ｕｎｄｅｒ ｔｈｒｅｅ⁃ｐｏｗｅｒ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓＩｎ Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ ｇａｍｅ ｍｏｄｅｌ， ｗｅ ａｓｓｕｍｅ ｂｏｔｈ ｓｉｄｅｓ ｍａｋｅ ｄｅｃｉｓｉｏｎ ｃｏｌｌｅｃｔｉｖｅｌｙＢｙ ｃｏｍｐａｒｉｎｇ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌ ｓｏｌｕｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌ ｐｒｏｆｉｔ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｐｏｗｅｒ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ， ｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓ ａｒｅ ｏｂｔａｉｎｅｄ：