ICS Triplex Trusted关键控制系统问题分析.pdf

运行 维护 ICSTriplexTrusted关键控制系统问题分析 何春利 (宝钢集团八钢公司，鸟鲁木齐 830022) [摘要] 介绍 ICSTriplexTrusted关键控制系统在某制氧厂汽轮机一空压机机组中应用出现的异常，并对异常进行原 因分析和处理 。 关键词 汽轮机一空压机机组 关键控制 系统 信号干扰 接地 电阻 中图分类号 TM07 1概述 闭，而开机状态时阀门是打开的，未按要求定期排水，从 而引起空压机和汽轮机振动 。 某制氧厂 2套 4万制氧机组的汽轮机一空压机组均配置 更换测温探头后，将汽轮机正推力轴瓦瓦块温度程序 了ICSTriplexTrusted关键控制系统，其主处理器为8000 逻辑中的 “或 ”改成 “与 ”。开机后再未出现过类似的跳 系列TMRProcessor，以下简称 TMR系统(三重模块冗余 停事故。 系统)。目前，这 2套 TMR系统已投运近十年，出现了 AI模块、AO模块、PI模块等故障，或故障报警处理过程 引起机组跳停，导致整个生产线停运 ，造成很大经济损 失。本文针对出现的各种故障报警，制定出相应的处理方 案，使得整个系统运行更加稳定。 2故障分析处理 2．1故障现象一 某 日，#2汽轮机正推力轴瓦瓦块温度 111436高，在投 TI1435、TI1436 “与 ”联锁过程中，发生了跳停事故。跳停后 的报警画面显示轴瓦温度TI1436高跳停，AI1模块报警代码 20744。机组停车前排气压力为0．47MPa，排气温度为45℃， 真空度为--81．6kPa，运行时间为 6892h。 图 1 汽轮机推力瓦瓦块 温度程 序逻辑 图 (1)根据 AI模块报警代码 20744，计算得出5108，即 2．2故障现象二 8通道 51大类故障。到机柜室检查AI1模块第二个报警灯 某 日，#2汽轮机转速模块 PI1故障报警，3个报警 healthy长红报警，CPU 的状态灯 healthy红闪；检查现场 端子，测得 TI1436的电阻无穷大。由此可判定正推力轴 灯 healthy中有 2个红闪。在线更换模块后，一切显示正 瓦瓦块温度 TI1436的检测探头已损坏 ，这是造成机组跳 常，并显示已切为主用模块，但约 30s后机组跳停。由于 停的次因。 工程师站及操作站计算机显示汽轮机调速联锁动作，汽轮 (2)检查汽轮机推力轴瓦瓦块温度程序逻辑如图1所 机一空压机组停机，而在更换模块过程中严格按照规范操 示。正常运行中，汽轮机正推力轴瓦瓦块温度 TI1435与 作，因此需对跳停原因进行分析。 TI1436联锁状态和副推力轴瓦瓦块温度 TI1437与TI1438 (1)跳停前，所有参数都显示正常，所有模块除转速 联锁状态投 “或 ”关系；当其中一个温度升高或异常时， 模块PI1有2个状态报警外都显示正常。在线更换模块后 联锁状态投 “与 ”关系。然而，实际的逻辑程序与设计相 一 切显示正常，并显示 已切为主用模块，约 30s后组跳 反。在轴瓦温度 TI1436温度升高过程 中投 “与 ”引起跳 停。经过分析，造成跳停的可能原因有：原因一，插上备 停，这是此次跳停事故的主原。 用模块后，主备模块间未能真正切换成功；原因二，更换 (3)检修发现正推力轴瓦瓦块温度 TI1436探头磨损严 转速模块 PI1的同时，现场实际转速异常；原因三，现场 重，说明汽轮机在运行中的振动过大引起探头松动。调取