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桥梁电算期末考核题目：75+120+75m预应力钢筋混凝土连续刚构桥的成桥及抗震分析姓 名： 罗奎 学 号： P121914141 学 院：土木工程学院 专 业：土木工程班 级： 2012级土木工程3班 指导老师： 黄洪猛 2016 年 1 月 3 日目录任务书1一、基本信息51.1 工程概况51.2 技术标准51.3 主要规范61.4 结构概况61.5 主要材料及性能6二、模型建立与分析72.1 计算模型72.2 截面特性及有效宽度82.3 荷载工况及荷载组合8三、车道荷载单独作用下的内力结果133.1 车道（偏载）荷载单独作用下桥梁的内力图133.2 车道（中载）荷载单独作用下桥梁的内力图15四、车道荷载与永久荷载组合作用下桥梁的内力结果174.1 车道（偏载）荷载与永久荷载组合作用下桥梁的内力图174.2 车道（中载）荷载与永久荷载组合作用下桥梁的内力图18五、结构的自振特性以及振型215.1 结构的自振特性215.2 振型25六、E1、E2地震作用下控制截面的内力286.1 E1-X梁单元内力296.2 E1-Y梁单元内力306.3 E1-Z梁单元内力316.4 E2-X梁单元内力326.5 E2-Y梁单元内力336.6 E2-Y梁单元内力 34七、动力时程法控制截面在地震作用下的内力结果357.1 E2-顺桥向梁单元内力357.2 E2-横桥向梁单元内力377.3 E2-竖桥向梁单元内力387.4 内力结果随时间的变化曲线39八、永久荷载与地震作用组合下的内力408.1 永久荷载与反应谱分析组合下的内力图408.2 永久荷载与动力时程分析组合下的内力图41参考文献43任务书75+120+75m预应力钢筋混凝土连续刚构桥的成桥及抗震分析桥梁概况（1）主要设计技术指标1）桥梁设计基准期100年2）桥梁结构设计等级二级3）桥梁类型：三跨预应力箱型连续刚构桥，结构布置图见图14）桥梁跨度：75m+120m+75m=270m5）桥梁宽度：0.5m护栏+14.0m（4行车道）+0.5m护栏=15.0m6）桥梁截面图式见图37）计算荷载：① 永久荷载钢材重度78.5kN/m3，钢筋混凝土容重25kN/m3，护栏9.5kN/m，10cm厚混凝土铺装和9cm厚沥青混凝土铺装，重度25kN/m3。② 可变荷载汽车荷载：公路—Ⅰ级车道荷载。进行设计和分析时分别考虑中载和偏载单独分析的最不利荷载工况。汽车冲击力：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）中规定的简便方法取值。③偶然荷载Ⅰ类场地，抗震设防烈度为7度，分区特征周期为0.45s，钢筋混凝土阻尼比取值为0.05，水平向设计基本地震加速度峰值A为0.15g。（2）主要设计规范1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2）《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02-01-2008)3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（3）计算要求1）计算结构在公路—Ⅰ级车道荷载作用下的承载能力，分别分析车道荷载作用下的桥梁内力、应力、变形等计算结果，车道荷载与永久荷载按规范组合下的的桥梁内力、应力、变形等计算结果，计算结果必须附以图表进行说明。 2）进行桥梁结构的特征值分析 3）分别进行E1和E2地震作用下的反应谱分析进行反应谱分析时，分别考虑横桥向、顺桥向和竖向的地震作用。 4)进行动力时程分析时，只考虑一种波，同时进行横桥向、顺桥向和竖向的地震反应分析。 5）将地震作用下的计算结果与永久作用进行组合，对桥梁承载能力进行评估。（4）桥梁结构桥梁结构总体布置见图1。该桥为三跨预应力混凝土钢筋混凝土连续刚构桥，桥梁全长为270m，其跨径为75m+120m+75m，边跨直线段为14m+2m，曲线段为53m，跨中直线段为2m。桥梁宽度为15m，按4车道布置。箱梁采用单箱单室断面，横断面尺寸见图3，其中墩顶截面高7.1m，跨中及边跨现浇段高2.6m，箱梁底板下缘按圆曲线变化，腹板和顶板厚度按直线变化。桥梁下部结构采用双肢薄壁墩，墩身高36m，墩身截面采用宽8m，高2.5m的实腹式等截面方形墩截面，承台尺寸为16×14m，高度4m。预应力钢束按照“75m+120m+75m预应力钢筋混凝土连续刚构桥的分析与设计”的分析结果输入。（5）主要材料1）混凝土：主梁为C50混凝土，桥墩和承台为C40混凝土。2）钢材：预应力钢绞线采用φj15.2高强度低松弛钢绞线；钢绞线孔道采用预埋桥梁用塑料波纹管；锚具采用YM钢制锥形锚具；普通钢筋采用HRB335级，具体参数参照《公路钢