建筑项目节能改造与经济性探析.docVIP

建筑项目节能改造和经济性分析 　　【摘 要】本文结合上海飞达汽车修理改装厂改扩建项目实例，介绍了该项目中的总平面设计与三栋建筑的改造方案，并根据工程特点详细阐述了建筑设计、暖通水电和外墙保温等节能改造技术在该建筑中的具体应用，最后进行了改造的经济性分析 【关键词】建筑项目；节能改造；经济性 引言 现存的厂房建筑由于建筑耗能的巨大，对其进行节能改造已成为时代的必需。本文以上海飞达汽车修理改装厂改扩建工程项目工程为例，提出了改扩建过程中因势合理利用现有资源的节能改造原则，对建筑能耗的比重同比降低，就合理因势设计建筑与建筑、建筑与人的关系；暖通空调水电的节能改造；外墙立面的保温等改造的经济性进行了详细分析。不仅可以大大提高建筑的实用性，而且可以节省能源，创造良好的经济效益 1 工程概况分析 1.1工程概况 上海飞达汽车修理改装厂改扩建工程项目，地块位于共和新路以西、紫金兰公寓以东、艺康苑以北、宝山汽车综合检测站以南。用地范围内有一栋3层建筑为保留建筑，目前功能为餐饮；另有三栋建筑为目前在建项目，分别为1、2、3号楼。其中1号楼为3层；2号楼为11层；3号楼12层。现1号楼结构主体施工完成，2，3号楼施工至地下室 本项目位于地铁和高架沿线且相邻地铁站，周围居住小区集中。从区域经济发展以及城市景观和服务配套的发展要求考虑，原设计的建筑外立面和使用功能比较单一，随着城市的发展，在未来很可能要做较大的调整。考虑到以上因素，建设方提出对建筑外立面和使用功能进行修改和调整 1.2改建原则 在不改变原设计主体结构的条件下，对建筑立面和功能进行调整和优化。建筑造型上，加大创意理念，加强公共空间；使用功能上，加大可塑性，在原来的厂房和辅助用房中增设办公和展示功能。各专业设计及景观设计进行相应调整，以满足新功能的使用要求及规范要求 2 工程改建经济效益分析 基地邻共和新路段的北面增加设车行入口，原主入口为人行主入口及消防车入口；车行道路增至6M，在1号楼东面，2号楼东北面以及3号楼西北面分别设有回车场地；项目的景观作为一个小型城市公共空间，强调以人为本，生活办理念，注重建设人与人的沟通与交流平台，着重考虑环境的亲合力。构想在2号楼与3号楼之间的广场上建设一个具有雕塑感的构筑物，在丰富室外公共空间的同时，成为一个很好的沟通休闲平台及联系2、3号楼的交通枢纽，依照因势改造、就地取材的原则，以达到节约成本的目的 2.1改建中建筑设计因势设计，以节约成本 （1）1号楼作为整个园区的门户，底层大面积挑空，形成一个“灰空间”，为城市空间提供缓冲广场，增加园区与城市生活的沟通，增强园区与城市景观的相互融和。在所在区域中创造一个崭新的沿街亮点；立面上采用青砖，唤起人们对上海“里弄式”建筑的回忆，喻以暗示园区的改造和创意属性 （2）2号楼强调与园区其他建筑的联系性，与1号通过红色盒子相连，成为一个整体，体现创意理念；2号楼与3号楼立面形式以两个相呼应的“凹”为逻辑进行设计，将原来有规律的窗进行打乱和重组，进行重新解构，喻以用“凹”解释建筑的“吸纳”和“吐出”的自然和谐的概念，并增加立面的可读性和统一性，传达园区的创意属性；2号楼新增的挑廊、室外楼梯和通道旨在营造丰富的公共空间环境的变化及建设城市与建筑，建筑与人，人与人的交流和沟通平台 在平面布置上，1-2层增设展示功能；3-11层增设办公功能，各专业设计及景观设计进行相应调整，以满足新功能的使用要求及规范要求。层高2层从原来的3.3M层高增高至4.8M。建筑总高至44.4M，小于规划控高50M。在原有结构框架下对各立面进行重新设计，2层增加挑廊及室外楼梯，2-3层西侧有局部挑空。造型变化影响到的面积变化的重新合算入经济指标中 （3） 3号楼在立面设计上与2号楼相呼应，对内强调园区的协调型和创意性，对外强调园区作为城市景观的标志性，更有效的提升地块对城市的意义和商业价值 层高2层从原来的3.3M层高增高至4.8M。电梯由原来的无机房电梯改为有机房电梯。建筑总高至47.6M，小于规划控高50M 在原有结构框架下对各立面进行重新设计，2层增加挑廊，平台及室外楼梯，2.3.4层西侧有局部挑空 2.2 改建中的暖通、水电工程的经济性分析 2.2.1改造方案 在1、2、3号楼的各层平面按新功能进行重新布置，水电暖通等井道跟随新的功能布局重新布置，屋顶增加生活水箱，1层增加配电间。并在原有结构框架下，对各立面进行重新设计，底层局部挑空，外墙面凹凸处理，影响到的面积变化重新合算入经济指标中 各层平面按新功能进行重新布置，水电暖通等井道跟随平面布局增加或调整，屋顶消防水箱移至3号楼，保留一个生活水箱 2.2.2经济性分析