船舶建造检验流程.pptVIP

  1. 1、本文档共56页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
船舶建造检验流程ppt课件

船舶建造检验流程简介 目 录 目 录 一、前言 二、建造检验申请和图纸审查 三、船厂评估 四、检验协议 五、开工前检查要求 ----对船厂施工能力和质量保证能力的检查 ----焊工及无损检测人员资格认可 ----焊接工艺的认可 ----检验项目表的确定 ----船用产品持证清单 ----建造检验验收标准 ----开工会议和有关人员联系单 六、船舶建造检验的要求 ----原则要求 ----建造阶段的节点控制 ----报验制度 ----建造工艺文件 ----审图意见的落实 ----试航证书申请 七、检验完成 ----证书签发 ----征求客户意见 八、结束语 一、前言 船舶的质量与安全及其营运寿命,除与船东在营运中的维护保养有关外,船舶建造时的质量,对船舶的质量与安全及其营运寿命起着至关重要的作用。 船舶建造时遗留的缺陷往往是先天性的,后天难以弥补或纠正起来难度很大、费用很高。因此,船舶建造质量是船舶质量与安全及其营运寿命的基础,重视船舶的建造质量显得很有必要。 为了保证船舶的建造质量,各船级社除了执行国际公约、船旗国政府的法规、规则、标准等有关规定外,还制定了相关船舶入级规范和规则。 影响船舶建造质量的因素概括起来主要有5个方面,即船舶设计、船舶审图、船舶建造、建造检验、船用产品质量。这5个方面是船舶建造质量的5个质量链环,环环相扣,任何一环出现问题都会影响到船舶建造质量。船舶设计的责任在设计单位,船舶建造的责任在造船厂,船用产品质量的责任在产品厂家,而船舶审图和建造检验的责任在船舶检验机构。 一、前言 船级社执行建造检验,其目的是为了确保: 。在建船舶按批准的图纸施工; 。在整个建造阶段,其建造计划、材料、设备和工艺满足船级社规范、国际公约和船旗国政府(法规)的有关规定; 。要求认可持证的船用产品,符合要求; 。完成所有规定的检验和试验项目,且结果满足要求; 。申请书业经评审并确认客户的要求得以满足。 一、前言 为了达到上述目的,对任何违背船级社批准的图纸,或不符合船级社规范及有关公约和船旗国政府的有关规定的产品或活动,船级社担当检验的验船师都有责任督促建造厂采取措施直到纠正。 船舶建造检验贯穿于船舶建造的整个过程之中,如何建造一艘船舶,船舶建造的质量如何保证,怎样建造出一艘符合规范公约要求的船舶,下面从船舶建造检验的流程和大家交流一下。 二、建造检验申请和图纸审查 申请CCS 进行建造检验的船舶,在建造前,申请方可以向CCS 总部或其当地机构提交船舶建造检验的书面申请——《建造入级船舶审图/检验申请》 按照CCS规范要求,开工前,申请方应按规范各篇的有关规定,将申请书连同图纸资料一式3 份提交CCS 指定的审图单位进行审查。采用图纸分批提交时,至少应首先提交必要的船体图纸资料。 二、建造检验申请和图纸审查 申请书可以向CCS总部或CCS当地机构或CCS网站上() 获取。检验申请书内容的填写内面有说明。2005 年1 月1 日或以后申请图纸审查的新建船舶,申请方应提供相应的“建造合同日期”。 二、建造检验申请和图纸审查 “建造合同”的日期定义: (1) 船舶的“建造合同”的日期系指船东和船厂之间签订船舶建造合同的日期。该日期一般由申请授予新船船级的建造合同方向CCS 声明。 (2) 系列姐妹船,包括最终行使选择权的特定可选的船舶的“建造合同”的日期,系指船东和船厂之间签订建造系列船合同的日期。就本款而言,姐妹船是按相同的入级批准图纸建造的船舶。如系列船建造合同签订后1 年之内行使续建选择权,则该可选续建的船舶将被认为相同的系列姐妹船的一部分。 (3) 如随后对建造合同进行修改,以及包括增建船舶或附加选择权,这类船的“建造合同”的日期,是指未来船东和船厂之间签订该合同修改的日期。该合同修改应被认为“新合同”,并应符合上述(1)和(2)款要求。 二、建造检验申请和图纸审查 CCS当地机构接到船厂提交的《建造入级船舶检验申请》后,首先要对申请进行评审。如需要船厂评估,应按照相关要求进行评估并报总部确认满意后才能正式受理船厂的申请。 三、船厂评估 船厂评估的产生背景:①近几年,我国船舶工业发展迅速,船舶生产企业的数量剧增,“滩涂造船”现象在部分地区呈蔓延趋势,有相当数量的船舶生产企业在不具备基本的生产技术条件和质量保障能力的情况下从事船舶建造,以致出现了大量存在重大安全隐患的低质量船舶。②2005年初,连续发生多起由于新造船质量导致的严重事故,更是引起了国内外的关注。③根据国务院领导关于水上交通安全的指示精神,2005年4月21日,交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督管理总局联合决定在全国开展低质量船舶专项治理活动。船厂评估是CCS从2005年5月30日开始要求的,已经纳入2006年规范中,其目的是为了

文档评论(0)

118zhuanqian + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档