浅谈现代悦动发动机过热故`障检修.doc

浅谈现代悦动发动机过热故障检修 　　【摘 要】论文首先介绍了发动机冷却系统的组成及工作原理，概述了发动机过热的表现及危害，分析了发动机过热的常见故障和故障原因。最后以悦动1.6L轿车发动机冷却系统故障引起发动机过热为例，对悦动轿车发动机过热故障进行排除 【关键词】发动机过热；冷却系统；故障原因；诊断排除 冷却系统是汽车发动机的重要组成部分，汽车大部分故障集中在发动机，而发动机的故障50%是由冷却系统引起的，可见冷却系统在汽车可靠性中的重要性 1 发动机冷却系统概述 1.1 冷却系统的作用 冷却系统是将发动机高温机件的热量传导给冷却水，然后再散入大气达到降低发动机温度的目的。水冷系与风冷系相比较，水冷系统中机件多，结构复杂，使用维修较麻烦，但能保证各缸均匀冷却，在调节和控制发动机的冷却强度较方便可靠[1]。为了保证冷却效果，汽车冷却系统主要由散热器、节温器、水泵、风扇、冷却水套和冷却强度调节装置等组成，冷却介质为冷却液 1.2 发动机冷却系统的工作原理 发动机冷却系统是使发动机工作时由于燃烧发热及各种摩擦产生的能量尽快散失，使发动机保持在适宜温度下工作的装置。当发动机缸体达到一定温度时，节温器会打开，冷却液带走发动机的热量，在水泵的驱动下流向散热器，经散热器冷却后降低温度再返回到发动机，从而达到冷却发动机缸体的目的[2] 在发动机启动时温度较低，水温低于70℃时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是小循环；当水温升至80℃时节温器全开，冷却水与水箱（散热器）连同，此时冷却水经散热器与发动机实现大循环 2 发动机过热的表现及其危害 2.1 发动机过热的表现 水温指示超过100℃散热器加水口可看到蒸气及沸腾现象、发动机工作无力，加速伴有金属敲击声、关闭点火开关发动机不能立即熄火等表现 发动机在正常工作时，燃烧室内气体温度可高达1800℃-2000℃，在高温环境中的摩擦零件（如气缸套与活塞、活塞与活塞环、气门与气门座等）不能及时冷却[3] 冷却系统起到保护发动机在所有工况下都能保持在适当的工作温度范围内。在车辆行驶过程中的发动机过热，绝大多数是发动机冷却系统出现故障 2.2 发动机过热的危害 发动机过热会造成因受热膨胀，而破坏正常间隙相互卡死，还可导致润滑油粘度下降，破坏润滑油膜的形成，加剧零件磨损等 因此汽车发动机必须具备可靠的冷却系统，以保证发动机正常工作。汽车发动机的负荷工作温度不能过低和过高，一般润滑油温度为 55℃左右为宜[4] 3 发动机冷却系统常见故障分析 3.1冷却液充足发动机过热的原因 ①风扇传动带打滑。②风扇叶片角度调整不当。③散热器堵塞或散热片倾倒过多。④节温器故障或水泵故障导致冷却液循环不良，水套积垢严重 3.2冷却液不足发动机过热的原因 ①散热器盖的蒸汽阀，空气阀失败。②水封或叶轮密封圈磨损过大。③冷却系的某个部件漏水 3.3发动机突然过热的原因 ①风扇传动带断裂或风扇电路故障。②水泵轴与叶轮托转。③节温器主阀门脱落或冷却液严重泄漏[5] 4 现代悦动发动机过热故障案例 4.1现代悦动节温器损坏案例的故障现象 一辆悦动轿车根据车主反映，起动发动机风扇常转，发动机温度高；打开水箱，发现水箱里不间断有防冻液往外喷 4.2现代悦动发动机过热的故障分析 悦动轿车发动机冷却系统是发动机电控系统中的重要组成部分，但其结构并不复杂。导致发动机过热无外乎是节温器失效、水箱漏水、水管与三通阀的破损、缸套的破损、防冻液过少导致发动机过热 4.3现代悦动发动机过热的故障排除 4.3.1观察前机舱盖检查冷却水箱和进出水口处，无滴漏现象，冷却液液面高度正常，打开水箱盖，发现水箱水量在充足范围内 4.3.2经过10至15分钟的预热，仔细检查水管及三通管有无漏水现象，经过一段时间的预热，观察发动机转速加到3000转左右的情况。发现水管及三通管并无漏水和漏防冻液的现象。由此可以知道这并不是水管与三通阀破裂而引起发动机过热；在检查上水管与下水管时，发现上水管与下水管的温度不一致，打开水箱盖，还是发现有不间断的防冻液流出断断续续的喷出，如图1为冷却液水箱位置 4.3.3检查节温器，节温器安装在发动机缸体的回水口处。使容器放出一部分发动机防冻液，卸下水箱至发动机的回水管卡箍，取下节温器并将节温器置入沸腾的开水中，观察节温器是否能够完全打开。发现节温器打开只有一点，发现节温器损坏，换上新的节温器，往水箱里加防冻液，再起动发动机，发现上下水管温度一致，风扇正常运转，至此故障彻底排除 5 结论 冷却系统是发动机重要组成部分。冷却系统故障会给发动