预制t梁施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 工程名称 大青山特大桥预制场 交底内容名称 钢筋工程 施工单位 中交安江高速公路TJ1B合同段项目经理部 交底内容： 质量标准： 两排以上排距允许偏差为±5mm。 同排钢筋之间的钢筋间距允许偏差为±10mm。 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距允许偏差±10mm。 钢筋骨架尺寸长度允许偏差±10mm。 钢筋骨架尺寸宽、高或者直径允许偏差±5mm。 保护层厚度允许偏差为±5mm。 施工措施 钢筋施工应严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。腹板钢筋的绑扎必须在标准模具上进行，待绑扎好后用专门的吊具吊运至制梁台座上。顶板钢筋待模板安装好之后直接绑扎顶板钢筋。 原材料必须选用符合规范标准的HPB300光圆钢筋和HRB400螺纹钢筋。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料必须分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料，更不得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。水泥、非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。 钢筋半成品均集中在钢筋加工场地加工制作。钢筋表面应清洁，使用前应将表面油渍、铁锈清除干净，避免在运输中受到污染。加工时钢筋应平直，无局部弯折，盘筋钢筋采用冷拉方法调直，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求，钢筋的焊接、绑扎长度应符合规范要求,钢筋的焊接必须先预弯，并采用双面焊，焊缝必须饱满且长度为5d。焊接好后的钢筋应在同一直线上。焊接接头的位置相互差开，以满足规范要求，受拉主筋在同一截面上钢筋焊接接头不应大于50%。所有焊工必须具备焊工证，在开始工作之前考核和试焊，合格后上岗。 对于直径大于或等于25mm的HRB400级热轧带肋钢筋可以采用滚轧直螺纹套筒进行连接，连接必须符合《滚轧直螺纹套筒进行连接》JG163-2004。 钢筋的交叉点宜采用直径0.7—2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊接牢固。绑扎宜采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎接，对于直径25mm的钢筋宜采用双对角线的十字形方式扎接。钢筋绑扎时，箍筋应与主筋垂直。绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。 采用高标号砂浆做成保护垫块，垫块按梅花型布置，用于确保钢筋与模板间保护层厚度。保护垫块与模板成为线接触，有力于保持梁体外观。钢筋先进行试下料和试弯制，合格后进行批量下料。台座清理干净，涂上一层隔离剂，绑扎钢筋笼，用垫块与台座隔离，避免隔离剂污染钢筋。 技 术 交 底 工程名称 大青山特大桥预制场 交底内容名称 模板工程 施工单位 中交安江高速公路TJ1B合同段项目经理部 交底内容： 质量标准: 1、模板尺寸（包括模板的长、宽、高及对角线）允许偏差-0， +5. 2、轴线偏位允许偏差：10mm。 3、模板相邻两板表面高低差允许偏差：2mm。 4、模板表面平整度允许偏差：5mm。 5、预埋件中心线位置允许偏差：3mm。 6、预留孔洞中心线位置允许偏差：10mm。 施工措施 模板按照图纸尺寸由厂家统一制作成钢模，运至现场后进行试拼，对于稍有变形的模板，试拼前要进行整形。两模板接缝处打磨机打磨，以防止浇筑砼时漏浆。模板拼装按规范要求允许误差：相邻两板表面高差2mm，表面平整度5mm，轴线偏位10mm，模内长宽尺寸不低于设计，预埋位置5mm，模板标高±10mm，纵向位移±10mm。不符合规范要求的模板，不能用于施工。模板拼好后对模板内侧进行除锈、刷油。等钢筋绑扎好，吊装模板并加固。 模板在工厂制作完毕后运至工地试拼，用砂轮磨平焊缝，各块模板之间用螺丝连结。外模与底座之间嵌有橡胶条和橡胶管，以防底部漏浆。底部拉杆每1.0 m 一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m 设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用行车或龙门吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。为了保证外模的表面光洁度，对外模表面进行以下处理： a.清除模板表面的氧化物； b.用砂轮手工磨光； c.用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽； d.涂油保养； e.使用前除油，涂脱模剂。脱模剂要使用同一种品牌的。 模板侧面安装附着式振捣器，以保证底板混凝土振捣到位。 预留钢筋处的模板： 40mT梁翼缘板、端头及工作孔有许多外伸钢筋或预埋锚垫板，这些部位的模板定位和止浆处理对箱梁的质量不可忽视。 a.翼缘板侧模：由于翼缘板外侧钢筋根数多，密度大，可采用钢模支撑留齿口的方法固定钢筋，保证侧边位置不变形。 b.工作孔模板：固定外伸钢筋位置，防止漏浆，工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。模板通过其上面的槽钢