汽车维修人才现状与未来.pptVIP

时间和收入：根据国家职业标准规定，非专业汽车维修企业的汽车维修人员，只有学徒两年后才能参加初级职业资格认证。在收入上，每月大约800元。 ▲起步：参加初级汽修工培训　　对于已经做了两年学徒的学员来说，接下来可以通过参加专业培训使自身的技能走向专业化。　　培训内容：根据国家规定，初级汽车维修工培训包括理论和技能两个方面。理论课要求为100课时，包括相关基础知识和专业知识。技能培训时间要求为90课时。　　就业：通过初级培训认证以后就可以在比较专业的维修公司中从事基本的维修工作，收入可以提升到1200元到2000元之间。 ▲提升：参加中高级培训　　经过在企业中的职业锻炼，积累工作经验后，从业者可以通过参加中高级别的培训来梳理知识，建立知识体系，并证明自身的职业能力。参加中级认证需要5年的工作经验，高级认证需要获得中级认证后再工作8年。 就业：通过中高级培训的人士可以进入专业的维修公司就业，中级工的收入可以达到2000元―3000元，高级工可以达到5000元甚至更高(酬劳受所在单位的性质影响)。 目前受全球金融危机的影响，前几年受宠的海归成了海待，但是股神巴菲特却买下比亚迪汽车10%的股份，他不仅看重新能源，更看重了中国15亿人的庞大消费群体，五粮液集团投资绵阳华瑞金杯生产金杯霸道、皮卡、轿车系列。而成都丰田扩产，吉利汽车龙泉投产，一汽轿车生产基地投产加之重庆长安系列轿车品种多，产量大包括长安的热销和地州市县4S店的扩张给我们汽车专业的学生创造了更多的就业机会，同时汽车产业的兴旺发达给我们提供了更多更好地展示才华的舞台。美好的未来一定属于您们! 问题与解答 谢谢! * * * * * * * * * * * * * * * * * * 汽车销量增多，新款车型不断推出，配置越来越先进，对维修人员的要求越来越多,大量现代化电子检测设备的运用，使得汽车维修工作越来越趋向脑力劳动,汽车维修告别苦脏累. 如今规模较大的一类、二类汽车维修公司的工作环境已比过去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽车维修服务中心，整个维修车间内地上看不到油污，工人身着统一的蓝色工作服，一般也非常干净，并没有像人们想象的那样油渍斑斑。 过去很多必须手工操作的大扳手，大钳子已经逐渐被现代化的机械设备取代，员工只需要按动操纵纽就可以完成任务。过去靠手拆零部件、肉眼观察和经验判断的诊断方式已经被探测仪等取代，员工都不需要用手直接接触到零部件就能探测到问题所在。现在，还出现了汽车远程诊断技术，汽车维修现在已经成了现代化的工作。 大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。电子燃油喷射系统的应用，ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统，发动机智能管理系统等都需要一定的专业知识，仅凭经验已经不能满足维修的需要。 从事汽车维修服务的技术人员，除了具有扎实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以求最低的成本、最短的工时、最优质的服务。尤其是新款车型上市前，汽修工要提前掌握新车的特点。传统的培训方法都是采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会英语的现代维修技术人员的要求。目前从业人员中最多只有10%的维修人员能达到要求。 　　在很多人眼里维修就是动锤子敲，动钳子掰，是地道的体力劳动。也许正是因为这一点，尽管很多来修车的人在修车的时候对我们大方热情，内心中还是认为我们是没多少文化的“大老粗”。其实，随着目前汽车技术的发展，电控系统、发动机电控燃油喷射系统、带动防抱死控制系统(ABS)等新技术的使用，使得汽车维修工作越来越复杂。如喷油转轴的转速是多少，吸空气量是多少、指定喷油量又是多少等都有严格的规定，我们要对汽车故障产生的原因进行判断，仅仅有一身蛮力也只能“望车兴叹”。现在八小时的工作过程中，真正要大消耗体力的工作已经越来越少，更多的时候是结合仪器分析做故障分析。 很多人都会认为就是当汽车出现故障后找维修工排除。一个维修工的价值也就体现在帮助顾客修好车辆上。其实，作为一个维修工，不仅仅要对故障进行修理，还要充分了解顾客所开车辆的特性、顾客的开车习惯、汽车经常行走道路的路况等，为他们保养车，防止新问题的发生提出意见和建议。很多情况下，顾客汽车上的故障一而再、再而三地发生并不一定是维修工技术不到家，没有修好，导致问题重复发生，而是由于顾客本身的驾驶习惯、汽车行走的路况等其他因素导致。只有能够为顾客提供一个日常防故障清单，才能获得