空客与波音的机型.ppt

空客与波音的机型 一、空客的机型介绍 空客主要机型： 空客A310 空客A300-600，俗称AB6 空客A318 空客A319 空客A330-200，简称A332 空客A330-300，简称A333 空客A320 空客A321 空客A340-200，简称A342 空客A340-300，简称A343 空中客车A340-500，简称A345 空中客车A340-600，简称A346 A320系列: 二、波音的机型大盘点 波音主要机型： 波音737-300，简称B733 波音737-400，简称B734 波音737-500，简称B735 波音737-700，简称B73G 波音737-600，简称B736 波音737-800，简称B738 波音737-900，简称B739 波音747-100，简称B741 波音747-200，简称B742 波音747-300，简称B743 波音747-400，简称B744 波音747-400货机，简称B744F 波音757-200，简称B752 波音757-300，简称B753 波音767-200，简称B762 波音767-300，简称B763 波音767-400，简称B764 波音777-200，简称B772 波音777-300，简称B773 三、空客与波音的机型比较 空客与波音在飞行操作理念上的不同： 波音飞机大部分仍然是传统的驾驶杆和钢索液压连接舵面。波音强调人控制飞机，即在有必要时飞行员能够随时操控电脑（自动驾驶），直接独立操纵飞机。 空客飞机的自动化程度高，使用侧杆电传装置控制飞机 。空客强调的是电脑控制飞机，即通常情况下飞行员的操纵要受到电脑的限制，通过电脑来实现飞行员对飞行的控制 。 载客量比较 A300-600 全经济布局载客:298人；典型两级座舱布局：266人 A310-300 典型两级座舱布局：220人 A318 典型两级座舱布局：107人 A319 典型两级座舱布局：124人 A320-200 典型两级座舱布局：150人 A321-100 典型两级座舱布局：186人 A330-200 典型两级座舱布局：293人 A330-300 典型两级座舱布局：335人 A340-200 典型两级座舱布局：239人 A340-300 典型两级座舱布局：295人 A340-500 典型两级座舱布局：313人 A340-600 典型两级座舱布局：380人 A380-800 三级客舱布局载客：555人 波音737系列与空客320系列的比较 ?波音737飞机： B737是由美国飞机制造巨头波音公司研制的中短途运输飞机。是世界上最畅销的客货运输机系列之一。1964年5月开始研制，1967年4月原型机首次试飞。737-100，为基本型号，装两台JT8D-7(或-9)涡扇发动机，最大载客量115人，我国没有引进。737-200，为100型的加长型，载客量增加到130人，我国曾少量引进，随着最后几架737-200飞机在厦门航空和东航宁波分公司分别退役，737-200结束了在我国民航业的服务历史。737-300/400/500 可以简单的将这三种型号划为一个系列。主要特征是换装了更先进的CFM-56系列涡扇发动机，同时飞机仪表较737-200有了较大的改进。737-600/700/800/900可以称之为新一代737，使用了重新设计的机翼、新的发动机、数字化的仪表。可以说从性能上讲新一代737系列与老的737相比已经完全是一种新的飞机了。 A320飞机： A320飞机是欧洲空中客车工业公司研制的中短途运输飞机。当时为了与波音极其畅销的737系列飞机以及其他包括麦道公司在内的其他飞机进行竞争，该机在设计中采用了“以新制胜“的方针，采用了先进的设计和生产技术以及新的机构材料和先进的数字式记载电子设备。A320飞机是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民用运输机。随着A320在全球的销售成功，空客公司开发了载客量不同的A318/319/320/321系列。空客系列主要优点是坐舱宽敞，由于采用了相同的驾驶舱仪表布局，不同系列的空客机组（包括飞行员和乘务员）只需要进行为期较短的差异训练即可获得新机型的操纵资格，这为A320系列飞机的客户节省了大量的培训费用和时间。因此颇受世界上众多航空公司的青睐 波音737-800数据（两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189）： 机身长度 39.5 米