CO2焊接常见问题.ppt

* * * * 成形差 气孔 常见焊接缺陷 CO2焊是生产中最常用的一种焊接方式。在焊接过程中，由于焊接参数选择不当 、施工条件、焊接操作手法等原因，焊缝质量常会出现各种缺陷，从而影响整车的焊接强度，造成整车质量下降。针对CO2焊主要缺陷进行成因分析，并对焊接操作做出要求，预防焊接缺陷的产生。 CO2焊常见的焊接缺陷有： 未焊透 烧穿 夹渣 咬边 弧坑 １ 2 3 4 5 6 7 １ 焊缝尺寸偏差 焊缝成形美观 是焊接操作的一个基本要求。焊缝成形均匀、光滑的好处不仅是视觉上效果，焊缝内部的应力分布也较为均匀，因此成形好的焊缝力学性能也好，抗拉强度和疲劳强度都有很好的保证。 成形差 成形差的危害性 成形尺寸不均匀，强度不平衡，极易发生焊缝断裂；成形尺寸过大，造成应力集中，焊缝疲劳强度降低，在客车运行振动扭曲后，同样容易发生断裂。 １ 一般来说，焊缝成形差 主要体现在以下几方面：焊缝尺寸偏差，焊缝塌陷或者出现焊瘤等。从焊缝外形上我们也能很容易的分辨出来，此类缺陷的特征有：焊缝宽窄不均，余高差较大，焊角尺寸不等，直线度未保证等。 焊缝尺寸偏差是生产中常出现的问题，我们常见到粗细不一、扭扭歪歪、忽高忽低的焊缝，就是上面说的几种缺陷特征的体现。 如果焊接基本功不够扎实，则很容易出现上述问题。焊接时要双手持枪，保证干伸长度，手不能发抖、沿着间隙中心平稳运枪是最基本的要求，任何焊工平时都应该加强平板平焊的基本功练习，保证手法的稳定性。 如果焊接规范参数选择不当、间隙坡口设计不当也会导致焊缝成形差，生产中时常可见异型管组对间隙过大，焊后成形效果也很差。 成形差 尺寸偏差的危害性 成形尺寸小，强度降低，极易发生焊缝断裂；成形尺寸过大，造成应力集中，焊缝疲劳强度降低，在客车多次运行振动后，同样容易发生断裂。 １ 焊瘤 大致分类的话，焊瘤也是“焊缝成形差”的一种，但危害性很大。 焊接时，熔化金属流淌到焊缝以外未熔合的母材上形成金属瘤的现象叫 焊瘤，上面的示意图，在焊瘤处多有 局部未熔合！ 焊瘤是由填充金属过多引起的，这与间隙或坡口尺寸小、焊接参数选择过大或者干伸长度大等有关。 另外在焊接腹板垂直的角焊缝时，若焊丝位置或角度不当，则在腹板上形成咬边的同时在底板上形成焊瘤，这也是不可忽视的一个原因。 焊瘤的危害性 焊缝截面突变，形成尖角，造成应力集中，降低接头的疲劳强度！ 焊缝处局部多有未熔合，表面上形成虚焊、假焊，严重影响焊缝的可靠性！ 成形差 焊缝塌陷是指焊缝无余高，低于母材平面以下的现象，焊接时行走速度过快或者工件组对间隙不均匀，焊后会出现焊缝塌陷。焊接时运枪偏离焊缝中心线，导致熔化金属大部分偏在一侧母材上，形成 焊偏缺陷。 以上两种缺陷同样影响焊缝强度，出现此类缺陷的焊缝极易发生断裂。 １ 成形差 焊偏 焊缝塌陷 解决措施 加强焊工的基本功练习，提高规范操作的意识。焊接时尽量持枪手臂有一处支点，运枪平稳，沿着焊缝中心线匀速焊接，保证干伸长度和焊枪角度始终一致。 提高工件组对间隙的精度。如间隙过大，可以加工艺连接件或采用先断续点焊、再连续焊接的方式进行。 2 气孔 生产中出现的气孔情况 焊接时，焊缝中产生的有害气体会不断逸出，如果焊接速度较快就会在焊缝表面形成 成串气孔；若焊接速度过快，也有部分气体来不及逸出，于是在焊缝内部形成 深层气孔，需打磨或无损探伤后方可发现，因其肉眼无法观察，即使有缺陷也无从得知，因此深层气孔的危害性更大。 气孔的危害性 气孔的存在减小了焊缝的有效截面，降低接头的致密性，从而导致接头承载能力和疲劳强度的降低。 2 气孔示意图 气孔 CO2焊接时，不像手工电弧焊，熔池表面没有熔渣药皮之类的渣相保护层覆盖，而CO2气流又有冷却作用，因而熔池凝固比较快，容易在焊缝中产生气孔。气孔主要有三种：CO气孔、氢气孔和氮气孔，实际生产中的气孔多为 氮气孔和氢气孔。 空气侵入焊接区将引起氮气孔，主要原因有：CO2气体流量过小；喷嘴被飞溅物堵塞；喷嘴与工件距离过大；焊接场地有侧向风等。 生产中的焊件表面常有铁锈、底漆、油污、水等杂质，不纯的CO2气体中也会含有少量水分，这些杂质都会对氢气孔的产生提供“便利条件”。 底漆、油污为碳氢化合物，铁锈中含有结晶水，它们在电弧高温下都能分解出H2，形成氢气孔，因此焊前一定清除工件和焊丝表面的油污和铁锈，同时使用纯度高的CO2气体，均可以减少氢气孔的产生。 2 焊丝及工件表面的油污必须予以去除，这不仅是为了防