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(3)故障诊断与排除 ①根据机油的颜色和症状判断机油是否变质,或者进行机油清净性分析。 ②根据机油变质后的特征确定故障原因和故障部位,如机油呈混浊乳白色 切油面增高,说明气缸内进水;如机油中渗入汽油且油面增高,说明汽油 泵膜片破裂而导致漏油 ③检查机油使用时间是否过长 ④检查机油滤清器的使用效果是否良好 ⑤检查曲轴箱通风阀时候失效 ⑥检测缸压,判断气缸活塞组是否漏气窜油 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.4汽油发动机润滑系统的故障诊断 2.5汽油发动机冷却系统的故障诊断 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.5汽油发动机冷却系统的故障诊断 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.5汽油发动机冷却系统的故障诊断 第2章 汽油发动机的故障诊断 发动机冷却系的技术状况,对发动机的动力性和经济性及可靠影响都很大,发动机在任何工作状态下,冷却水的温度都必须保持在80-90℃的最适宜温度,才能使发动机正常工作,从而延长使用寿命。 1、发动机过热 (1)故障现象 ①发动机启动后,冷却水温上升很快。 ②运转中的发动机,水温表经常在100℃以上。 ③发动机容易产生爆燃或早燃,熄火困难等现象 (2)故障原因 ①冷却液量不足或者冷却液中水垢过多,致使冷却效能降低。 ②汽车的百叶窗没有完全打开。 ③冷却液温度表或者警告灯故障。 ④散热器心管被堵塞或者漏水,或其中的水垢过多,散热器片变形,散热器的出水管被吸瘪或堵塞,导致冷却效果下降。 ⑤风扇有故障,如风扇皮带松弛或打滑,风扇离合器失效,温控开关风扇电动机损坏,叶片变形。 ⑥节温器失效,不能正常开启致使大循环工作不良。 ⑦水泵故障,水泵皮带松或者皮带打滑,水泵的轴承松旷,水泵轴与叶轮脱转,水泵的叶轮,叶片破损,水泵密封面漏水,水泵内有空气。 ⑧点火过迟或过早,混合气过浓或者过稀 ⑨发动机使用不合理 (3)故障诊断与排除 ①检查冷却液的液面高度是否符合要求,以及冷却液的锈皮或者水垢是否过多。 ②检查百叶窗是否能完全打开 ③检查冷却液指示装置 ④检查风扇的风量及风扇皮带是否过松、叶片有无变形,风扇离合器是否失效 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.5汽油发动机冷却系统的故障诊断 ⑤检查散热器是否变形、漏水,并查看散热器和发动机的温度,看散热器及冷却水是否循环不良。 ⑥若上述部位均正常,则检查散热器和发动机个部位的温度是否均匀,如果散热器冷热不均,说明水管被堵塞,如果发动机前端温度低于后端温度,则说明水管以堵塞或者损坏。 ⑦若非上述原因,可能是水套内积垢过多,应予以处理。 ⑧若在冷却系统正常的情况下,发动机任然过热,应检查其他系统。 2、冷却液升温缓慢 (1)故障现象 ①温度指示值低于发动机正常温度 ②发动机运转无力,消声器有时放炮,燃油消耗增加 (2)故障原因 ①水温表或者水温感应器损坏 ②未安装节温器或者节温器阀门黏合不能闭合 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.5汽油发动机冷却系统的故障诊断 ③在冬季或者寒冷地区行驶时,未关闭百叶窗或者未采取车身保温措施 ④冷车快怠速调整过低 (3)故障诊断与排除 ①若环境温度过低,应检查百叶窗是否关闭,是否采取了保温措施 ②检查水温表,传感器线路是否正常 ③拆检节温器 3、冷却液消耗过多 (1)故障现象 发动机有滴漏现象,冷却液液面下降过快,需要经常添加冷却液 (2)故障原因 ①散热器损坏,水泵密封不良和管路接头松动等造成冷却系外部渗漏 ②汽缸垫损坏,缸体盖处水套破裂,汽缸盖翘曲,缸盖螺栓松动等造成冷却系内部渗漏 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.5汽油发动机冷却系统的故障诊断 (3)故障诊断与排除 ①检查冷却系有无外部渗漏现象,由于发动机冷却液通常加有燃料着色,若有外部渗漏,则现象比较明显。 ②检查冷却系有无内部渗漏现象。 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.5汽油发动机冷却系统的故障诊断 ECU控制的油泵电路 第2章 汽油发动机的故障诊断 油泵开关控制的油泵电路 2.3.2发动机电控系统故障诊断 从燃油分配管上拆下进油管,放入容器,将点火开关转至启动档,观察油管有无油喷出,若无应分别检查油泵、主继电器、熔断器、油泵开关。 跨接故障诊断插座的B+和Fp端子,打开点火开关并打开燃油箱盖,听是否有油泵运转的声音,若无则更换燃油泵,若有则检查熔断丝、继电器及线路有无短路和短路。 ②油泵继电器控制的燃油泵电路检查 检测要点:检测电阻器的电阻,应该为0.7欧 ③油泵ECU控制电路的检查 检测要点:Fp与搭铁端的怠速电压、加速电压 B+端子与搭铁电压 燃油泵ECU与搭铁端的电压 第2章 汽油发动机的故障诊断 2.3.2发动机电控系统故障诊断 (6)喷油器及控制电路的检查 ①在发动机工作时,使用听诊器,听诊是否有“嗒
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