第13章广播系统.ppt

第13章广播系统 广播系统是城市轨道交通运营行车组织的必要手段，它的主要作用有：对乘客广播，通知列车到站、离站、线路换乘、时间表变更、列车误点、安全状况，播放音乐改善候车环境；防灾广播，在突发紧急情况时，组织指挥事故抢险，提高应急响应能力；对运营人员广播，发布有关通知信息，协同配合工作。 知识点: 1．广播系统的作用及组成； 2．广播系统的功能和控制： 3．广播词及其使用。 技能目标: 1．掌握各种不同类型广播系统的使用方法； 2．掌握中央广播和车站广播的使用方法； 3．熟悉广播的控制及广播优先级； 4．熟悉广播词及其使用。 13.1 广播系统的构成 广播系统主要由中央控制处理器( CPU)、电子矩阵(MX)、数字传输模块、广播台、音频监听模块和扬声器等组成，如图13 -1所示。 1．中央控制处理器( CPU) 中央控制处理器是广播系统的核心设备，通过I2C总线控制设备，实现系统监听、自检、音频控制、功放控制、远程控制、故障诊断。 2．电子矩阵( MX) 8输入／8输出路由模块，可扩展，级联最大128输入／128输出，输入输出模块(I/O)，双向输入输出询问控制。 3．数字传输模块 网络存储器和接口模块，通过RS - 422与传输系统相连，形成广播系统环形网络，实现系统语音和控制信息传递。 4．广播台 广播台包括智能（中心）广播台、站长广播台、站台（轨旁）广播台、桌面广播台。 5．音频监听模块 音频监听模块是通过利用系统各放大器、信号发生器的作用，在线监听各广播区广播。 6．扬声器 在站厅、站台采用的是吸顶式扬声器，露天环境采用全天候号角扬声器。 13.2 广播系统的功能 广播系统的功能分为以下13种。 1)操作功能 控制中心行车调度员通过中心广播控制终端可对全线、任意一个车站或多个车站、任意 车站的任一选区或多个选区进行话筒、语音、线路等广播。车站值班员可通过车站广播控制 终端对本站所有管辖范围的全选区、多个选区或单个选区进行话筒、语音、线路广播，通过 车站广播控制台对本站所有管辖范围的全选区、多个选区或单个选区进行话筒、背景音乐 广播。 2)多级优先广播功能 本系统的优先级呵根据用户需求灵活设置，包括现场广播、选择广播、紧急广播、最后班车广播、服务中止广播、站台自动广播、背景音乐广播。以上除现场广播外，其他广播内容均为系统预先录制的语句。若在同一广播区（群）需要进行不同的广播时，系统按表13 -1所示的广播优先权处理。 3)预示音功能 本系统在每次开始广播前均有标准的预示音发出。车站广播控制单元的语音合成模块( YH-MP)内设有预示音电路，在每次广播时，自动触发预示音电路，向选通的广播区播预示音。广播预示音的开启和关闭，可通过车站广播控制终端进行控制。 4)广播编组及设定功能 中心、车站广播控制终端及中心广播控制台均可设置8个编组，用户可按编组操作程序对任意站、任意广播区选择组合编组，广播时仅按编组序号图标（按键），即可对已存编组内的各广播区进行广播。本功能设定后，可以简化操作，实现快速地向多个广播区同时广播。 5)平行广播功能 本系统具有平行广播功能，可将不同的信源通过不同的通道同时播向不同的广播区，即 中心广播、行车广播，站台广播、列车到发自动广播等不同的信源，均可通过不同的通道将 各音频信号同时连接到不同的广播区。 6)应急广播功能 车站广播控制台设有“应急”广播按键，当车站广播控制单元出现故障时，可按下“应急”广播按键，可将车站广播控制台的话筒广播音频通过应急通道直接送与功率放大器，对所有广播区进行应急广播。 7)监听功能 在中心广播控制台、车站广播控制台内均具有监听电路和迷你型监听扬声器。车站值班 员可通过车站广播控制终端及车站广播控制台选择监听本站任一广播区的广播内容。 8) 一键取消功能 在中心及车站的广播控制终端及控制台上均设有一键取消按键，当本地操作员误播或发 现其他操作者误播，均可按一键取消键，可立即切断所有正在进行的广播。 9)集中录音功能 中心广播控制台、车站广播控制台及站台广播控制终端控制台均具有录音输出接口，所有现场人工话筒广播内容送往中心通信集中录音系统进行自动录音，中心、车站广播控制终端、站台监察亭广播控制终端能记录通话日期、起止时间等管理信息。预先录制的语句、现场录制的语句及线路输入的广播内容不送往集中录音系统。 10)列车到发自动广播功能 车站广播机柜内的系统交换控制工控机设有与PIS系统的接口，系统交换控制T控机配 置相应的语音存储器，通过PIS系统接收列车信息（包括列车接近、列车