第1节热机4.ppt

二、汽油机 汽油机工作原理 1.吸气冲程 2.压缩冲程 3.做功冲程 4.排气冲程 三、柴油机 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 四.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械、摩托车上面。 * 第一节 热 机 试管内装些水，用橡胶塞塞住管口，将水加热一段时间，观察现象 演示实验: 现象:橡胶塞冲出;管口有“白气”产生. 说明：水蒸气对橡胶塞做功,内能减少,它的温度降低,水蒸气液化成小水珠. 水蒸气的内能转化为橡胶塞动能 人们发现：利用内能可以做功。 并制造了各种利用内能做功的机械——热机 热机的种类 蒸气机内燃机汽轮机喷气发动 机 火 箭 内燃机种类 汽油机 柴油机 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 构 造 几个名词： 1、一个冲程： 2、一个工作循环： 活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程。 把这四个冲程称为内燃机的一个工作循环。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 做功冲程 惯性 2 2 能量转化 压缩冲程：机械能转化为内能 做功冲程：内能转化为机械能 总 结 外力 汽油机工作的四个冲程中，只有 燃气对外做功，其他三个冲程都是辅助冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的 来完成。必须靠 来启动. 汽油机完成一个工作循环，依次完成 、 、 和 冲程， 活塞在汽缸内往复运动 次，曲轴转动 圈 吸气 压缩 做功 排气 一、 二、 三、 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 构 造 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 汽油机和柴油机有什么相同点，有什么不同点？ 想一想 1.基本构造和主要部件的作用相似。 2.每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3.四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4.一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 1.构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2.燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3.吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4.点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 不同点 1.汽油机的用途 2.柴油机的用途 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克、火车轮船上面。 课外阅读 本 课 小 结 1.热机 2.内热机 3.汽油机 （1）构造 （2）工作原理 （3）能量转化 4.汽油机和柴油机的区别 1.四冲程汽油机的工作过程由( )、( )、( )、( )四个冲程组成的. 2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是( )冲程,做功冲程是( )转化为( ). 3.汽油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ).柴油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ). 练习题 吸气 压缩 做功 排气 压缩 内能 机械能 汽油和空气混合物 点燃式 空气 压燃式 4.某四冲程汽油机飞轮的转速是1800R/min,则它每秒钟对外做功( )次. 5.四冲程汽油机的三个辅助冲程要靠飞轮的( )来完成. 1 5 惯 性 5.判断下图各属于什么冲程 甲 乙 丙 丁 吸气 压缩 做功 排气 *