18-2国人文地理.docVIP

第 中国人文地理 (时间：45分钟　满分：100分)一、选择题(每小题4分，共60分) (2012·襄阳模拟)读我国部分省(区)轮廓图，回答1～2题。 1．下列选项中相邻的省(区)是(　　)。 A．K、M B．K、N C．L、M D．L、N 2．N省(区)中人口较多的少数民族是(　　)。 A．维吾尔族 B．哈萨克族 C．蒙古族 D．藏族 解析　第1题，通过轮廓可以判定，K为山西省，L为陕西省，N为西藏自治区，M为湖北省。陕西省和湖北省相邻，故选C。第2题，N为西藏自治区，主要的民族为藏族，故选D。 答案　1.C　2.D 读我国东部冬小麦种植区内收获期等值线图，回答3～5题。 3．有关我国冬小麦最主要产区及其作物熟制的叙述，正确的是(　　)。 A．陕甘宁地区一年一熟 B．冀鲁豫地区两年三熟 C．云贵川地区一年两熟 D．鄂湘赣地区一年三熟 4．影响图中M、R两地收获日期差异的主要因素是(　　)。 A．热量 B．地形 C．水分 D．土壤 5．图中N地与R地相比较，收获时间差异及主导影响因素组合正确的是(　　)。 A．比R地收获早—地形因素 B．比R地收获晚—距海远近 C．比R地收获早—季风环流 D．比R地收获晚—地势高低 解析　第3题，冬小麦主要分布于长城以南、秦岭—淮河以北的广大地区，因此冀鲁豫地区是冬小麦的主产区，该区域作物熟制是两年三熟。第4题，图中M地位于北方地区，R地位于南方地区，两地之间的热量差异使M地冬小麦的收获期晚于R地。第5题，由图中等值线的分布特征可知，N地冬小麦的收获日期早于5月1日。N地位于四川盆地，由于受地形因素的影响，其冬季的热量条件比位于长江中下游地区的R地优越，因此冬小麦收获较早。 答案　3.B　4.A　5.A 读山西省近年来的产业结构图，回答6～7题。 6．该省产业结构的变化是(　　)。 A．第一产业比重略有回升 B．第二产业的比重开始下降 C．第二产业的比重持续上升且占据主导地位 D．第三产业的比重下降幅度最大 7．该省的主导工业是(　　)。 A．机械制造 B．有色冶金 C．能源工业 D．轻纺工业 解析　第6题，山西省产业结构的变化是：第一产业比重下降，第二产业的比重持续上升且占据主导地位，第三产业的比重下降，但下降幅度小于第一产业。第7题，山西省煤炭资源丰富，主导工业是能源工业。 答案　6.C　7.C 下图是我国重要的四条交通干线分布示意图。读图回答第8题。 8．对四条线路的叙述正确的是(　　)。 A．①～②线路穿越高原、丘陵，人口密度最小 B．③～④线路穿越高原、平原，聚落分布均匀 C．⑤～⑥线路穿越高原、山脉，少数民族种类最多 D．⑦～⑧线路穿越丘陵、平原，聚落密度较大 解析　①～②线路穿越山脉、盆地，人口相对集中；③～④线路穿越高原、平原，聚落集中分布在东部；⑤～⑥线路穿越高原、山脉，少数民族主要为藏族居民；⑦～⑧线路穿越丘陵、平原，聚落密度较大。 答案　D 9．下图为1949年～2008年我国轻、重工业比例变化图。判断下列说法正确的是(　　)。 A．我国的辽中南工业基地是以甲类工业为主导 B．建国初期，我国的工业结构是以乙类工业为主的 C．目前我国轻、重工业比例约为1∶2 D．随着我国工业化的推进，轻、重工业关系逐步失调 解析　结合所学知识分析图中信息可知，图例甲应表示轻工业，乙应表示重工业。四大工业基地中，辽中南工业基地属于重工业基地；建国初期我国的工业结构是以轻工业为主；目前，我国逐步向重化工业主导型结构转变，轻重工业关系逐步趋于协调。 答案　C 2010年10月26日9时，随着两列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出，沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。读图甲和图乙，回答10～11题。 10．下列有关沪杭高速铁路的叙述，正确的是(　　)。 A．带动沿线地区经济的发展 B．加强上海和北京之间的联系 C．增加货物运量 D．加剧大气污染 11．下列对沪杭高铁通车后产生的影响的叙述，正确的是(　　)。 A．对两个地区人口迁移产生的影响较小 B．促进沿线的资源调配 C．有利于加强中、东部地区的联系 D．加快城市化的进程 解析　第10题，沪杭高铁的开通可以加强沿线地区的联系，促进经济、贸易、旅游的发展，带动沿线地区第二、三产业的发展。第11题，沪杭高铁是客运线路，通车后会大大加快人口的流动，促进人口的迁移，以及农村人口向城市的转移，加快城市化的进程。 答案　10.A　11.D (2012·济南一检)下表示意我国四种农作物种植的适宜气候条件。读表回答12～13题。 农作物 生长期平均气温(℃) ≥10℃积温(℃) 降水量(mm) 日照时数(小时) ① 18～30 ＞3 500 ＞600 ＞