奔腾B70电气系统维修手册课件.ppt

车身系统介绍 了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断 车身系统--概述 采用三重H车身结构 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统（选） 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式（氙气）大灯? 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 （选） 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。（选） 车身系统—本体结构 车身系统—本体结构 碰撞吸能区结构： 车身系统—本体结构 车厢的结构： 地板、侧围以及顶盖构成了三个H 型的结构（三重H 型结构），从而在发生碰撞的时候可以抵挡碰撞所产生的撞击力。通过防止车体变形改进操作稳定性。 车身系统—电源分配 什么是多路传输? 由来 定义 CAN-总线 硬件部分 收发机（即控制模块）：发送并接受数据帧（位于节点处） 总线：连接节点，每米33-50股绞股线 终端电阻器： 2 x 120 欧姆,通常位于模块中 CAN-总线 2 条线路：CAN高端与CAN低端 CAN高端： 隐性 = 2.5 伏特,  显性 = 3.5 伏特 CAN 低端: 隐性 = 2.5 伏特, 显性 = 1.5 伏特 CAN高低差导致产生总线信号 具有抗干扰性 车身电气系统—CAN--BCM 转向/危险警告灯系统 室内灯控制系统 电动门锁系统 遥控钥匙进入系统 汽车防盗报警系统 BCM是PCM、TCM、IC、ABS（DSC）与DLC之间的网络通道。 车身电气系统—CAN--BCM 断DLC的7号脚，PCM、TCM、IC的诊断不受影响。但ABS、BCM网络测试失败。 断DLC 的6或14号脚，虽然ABS、BCM网络测试通过但所有模块均不能诊断（RCM除外）。 输入检测： 如果气体放电式前照灯控制装置输入电压（9-16v）不能保持其所需要的工作电压（除了前照灯开启后立即引起的电压下降外)气体放电式前照灯控制装置就会关闭前照灯以保护或防止部分操作错误；气体放电式前照灯控制装置在工作电压恢复正常后，将重新开启前照灯 输出检测 如果输出系统存在异常情况（在线束里探测到开路或接地线短路），气体放电式前照灯控制装置即关闭前照灯以保护或者防止部分操作错误。 如果气体放电式前照灯控制装置因为输出系统的异常情况而关闭前照灯，气体放电式前照灯控制装置将会将其维持在关闭状态下，直至灯开关再次从关闭转到开启时为止。 前照灯清洗系统 前照灯清洗系统 在点火开关和近光灯开关都处于ON位置时，按下前照灯洗涤器开关，前照灯洗涤器电机运转，即可开始清洗前大灯；松开前照灯洗涤器开关后800ms至1000ms时系统停止工作 。 前照灯清洗系统 后转向灯：发光二级管 高位制动灯：发光二级管 制动灯噪音过滤器 车身电气系统—内部照明 车身电气系统—电动窗电动车窗的初始化设定 车身电气系统--电动车窗系统 车身电气系统--电动车窗系统 车身电气系统--电动车窗系统 遥控钥匙进入系统 为防止车辆驾驶时的偶然操作，当点火开关处于ON位置时，按任何遥器的按钮都不会起作用. 为了对遥控器的操作作出反应，按下遥控器的按钮时将使危险报警灯闪烁从而在视觉上对司机的操作进行确认： 按锁门按钮时，危险报警灯闪烁一次 按开锁按钮时，危险报警灯闪烁两次 遥控开锁后30秒没开车门则自动重新上锁。 车身电气系统—按键式中控锁 后窗除霜噪声过滤器 防夹电动天窗 防夹电动窗的设定 按“关”键,使天窗关闭至初始位置 按住“开”键,使天窗打开至最大 松开“开”键，再按下“开”键持续3秒 按“关”使天窗关闭 再按住“开”键使天窗打开至最大，此时会听到“吡”的一声响，设置完毕。可以点触 奔腾车系的挡风玻璃刮水系统采用的是根据车速自动间歇式调整刮水时间系统。 此系统还选装了喷嘴加热功能。这样可以满足严寒地区冬季洗涤风窗的需要。按住开关时加热，松开即停止。 雨刷开关内有控制电路 根据车速信号，间歇式刮水系统将按如下进行定时控制： 车速为0公里/小时： （1）INT 最大量——约每11.6秒1次 （2）INT 最小量——约每4.2秒1次 车速为30公里/小时以上时： （1）INT 最大量——约每9.6秒1次 （2）INT 最小量——约每1.1秒1次 挡风玻璃清洗液液位传感器 故障保护功能：电源切断功能，此功能除驾驶员对驾驶车窗开关进行控制外将禁止对所有的车窗开关的操作；安装在电动车窗开关内的电动控制模块可以通过检测门窗的移动距离和移动方向来控制以上功能 Class Notes: Multiplex Origin The Aeros