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施工技术 剖析路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术 赵双虎 中铁二十四局集团江苏工程有限公司，江苏 南京 210046 摘要：随着社会生活 平的不断提升，人们对于出行安全的要求也越来越高，因此在进行道路与桥梁施工的过程中，要不断 研发与运用新技术以提高路桥的品质。钢纤维混凝土施工技术一种将材料和工艺综合优化的一种施工模式，是目前我国进行 道路与桥梁检测工作的重要标准和核心技术，受到了高度重视。良好地运用钢纤维混凝土施工技术能够在满足人们基本出行 安全与交通顺畅的同时最大限度的提供各种个性化服务。 关键词：路桥工程；钢纤维混凝土；施工技术 U445.57 A 167 1-5659 2016 35-0222-02 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） 在科学技术不断发展基础上，路桥施工技术得到进步， 中形成， 纤维在混凝土结构施工建设中分布不规则，对于 致使路桥施工质量得以提高。 钎维混凝土施工技术是路桥 纤维混凝土提高抗压、抗拉等性能都具有重要作用。在有 施工中的重要技术，是路桥施工质量的有效保障，在整个路 关实验研究中，结果表明 纤维混凝土结构的抗压、抗弯曲 桥施工技术中占有重要位置。与此同时，虽然 钎维混凝土 特性较强，将 纤维加入后，明显增大原有混凝土弯曲度、 施工技术得到广泛应用，但部分路桥施工中仍采用落后的传 结构及荷载强度等指标，若将0.8%～2%的 纤维加入原有混 统混凝土施工技术，致使路桥工程施工质量难以提高，导致 凝土结构中，相对于传统混凝土结构而言，则其抗冲击强度 路桥工程存在安全隐患。因此，路桥工程项目，应在借鉴国 将显著增大50～100 倍。所以，将适当含量的 纤维添入到 内外先进技术与经验的基础上，结合自身路桥工程项目特点， 混凝土中，能确保路桥工程施工质量得到比较显著地改善， 科学应用 钎维混凝土施工技术，保证路桥工程项目施工质 对于混凝土提高结构强度也具有十分重要的作用。 量，促进相关企业发展。 2.3 具有较强的抗冻、耐磨性 1 纤维混凝土的理论基础 纤维结构的伸缩能力较强，可将混凝土结构不当收缩 纤维混凝土跟普通的混凝土相比具有更好的物理性 的效能有效改善，并提升混凝土抗拉弹性模量，充分利用对 能和化学性能，主要体现在对裂缝的控制上。具体分析，在 纤维及其他复合材料的添加，使混凝土收缩性能显著降低， 受荷初期，承受外界压力的不单单是混凝土基料，还有 纤 从而使施工质量提高。 维，但是以基料为主。后期，基料在作用力下发生开裂，而 3 路桥施工中 纤混凝土施工技术的应用 纤维结构完好，承担起外部的压力。 3.1 纤混凝土的应用 剖析 纤维混凝土的增强原理，主要包括以下两种理论： 钎维不仅具有控制基力的作用，而且有利于控制路桥 一是复合材料力学理论，另一种是纤维间距理论。其中，纤 裂缝。若处于受力初期，保证水泥基料与 钎维处于同一外 维间距理论的基础是断裂力学。他们分别从不同的理论视角 力作用下，且该外力主要受力者为水泥基料，当水泥基料出 出发起到了增强 纤维混凝土的作用，具体分析如下。 现开裂等状况时，则 钎维转变为主要受力者。在 钎维受 从复合力学理论的角度出发， 纤维混凝土被看成一种 力慢慢增加的基础上，一旦出现超出标准受力值时，将导致 纤维强化体系，进而引出了纤维方向系数和纤维长度系数两 路桥出现大面积的变形，致使材料遭到破坏。以 筋混凝土 个重要参数，运用混合原理得到 纤维混凝土应力、弹性模 物理性质与化学性质为出发点，其在诸多方面均远远高于普 量